1970 aanleg Scharbergbrug
- Afbeeldingen ©: foto boven: Joop van Houdt / overige foto's beeldbank Rijkswaterstaat, wegenwiki rechtenvrij
De Scharbergbrug tussen Stein en Kotem (B) vormt sinds 1973 de vaste snelwegverbinding tussen Nederland en België. De brug maakt deel uit van de A76 en de Europese verkeersroute E314 en is de enige autosnelwegbrug tussen Nederland en België.
De brug overspant niet alleen de Maas, die hier de landsgrens vormt, maar ook het Julianakanaal. Met een lengte van ongeveer 1.310 meter behoort de Scharbergbrug tot de grotere rivierbruggen in de regio. Ongeveer twee derde van de brug ligt op Belgisch grondgebied, terwijl het resterende deel in Nederland ligt.
De brug werd ontworpen als een liggerbrug, een constructietype dat veel werd toegepast bij de aanleg van snelwegen in de jaren zeventig. De A76 beschikt hier over twee rijstroken per rijrichting, vluchtstroken en aan beide zijden een voorziening voor langzaam verkeer.
Aan Belgische zijde sluit de brug aan op de omgeving van Maasmechelen, terwijl aan Nederlandse zijde de aansluiting Stein en het knooppunt Kerensheide liggen. De verbinding vormt een belangrijke schakel op de kortste route van Antwerpen naar Duitsland.
Voordat de Scharbergbrug werd gebouwd, bestond hier geen vaste oeververbinding. Verkeer moest de Maas oversteken via Maastricht of Maaseik of het veerpont in Berg aan de Maas. De bouw van de brug begon in oktober 1970. Na een bouwperiode van ruim twee jaar werd de Scharbergbrug op 11 april 1973 officieel geopend voor het verkeer.
- Laatste update op .