Water gezakt

Update 15.03.2025

Op 14 maart heeft onze vliegende reporter bij De Hemelbeek geconstateerd dat het water zo'n 35 centimeter gezakt is. Hij is ervan overtuigd dat dit te danken is aan het doorbreken van een beverdam (zie foto met gele pijl) waardoor het water weer z'n weg kan vinden en niet langer over de paden stroomt.
Wat hem verder is opgevallen is het grote aantal omgevallen bomen in het gebied.
 

Paarden-werk in Hemelbeek

Update 11.03.2025. Foto's en verslag door Pierre Reubsaet

Zaterdag 8 maart 2025 heeft paardenclub De Groene PK ‘s op verzoek van Staatsbosbeheer geholpen om de Hemelbeek in het Bunderbos op te schonen van het vele hout dat erin lag. Er zijn de laatste tijd nogal wat bomen en struiken omgevallen waardoor de beek dreigde te verstoppen. Met zware machines kun je daar niet komen en daarom werd de paardenclub ingeschakeld.

Het stuk tussen “De duiker” (onder de spoorbaan) tot aan de zandberg werd opgeschoond. Er werd gewerkt met 4 paarden en er waren zo’ n 12 mensen van de club aanwezig om hand en spandiensten te verrichten zoals het verslepen van kettingen en het aanhaken van de boomstammen.

De paarden kregen geregeld even rust en om 12.00 uur was er een lange pauze en konden de paarden smullen van een lekkere hooibaal. Het is fantastisch om te zien hoe de samenwerking is en hoe rustig en kalm de menners te werk gaan bij het werken met de paarden. Chapeau.
Uiteraard is het ook een fantastisch initiatief van Staatsbosbeheer om op deze wijze opruimingswerkzaamheden te verrichten in het bos.

Vragen AWP fractie aan bestuur waterschap

Update 16.01.2025

Marja Hilders van de AWP-fractie in het Waterschap Limburg heeft vragen gesteld aan het bestuur van het Waterschap Limburg over tegenstrijdige informatie rond de aanpak van wateroverlast bij de Hemelbeek. De vragen gaan over een verschil tussen de antwoorden van het waterschap en de uitleg van de gemeente Stein over wie het initiatief heeft genomen om de problemen op te lossen.

De belangrijkste punten:

Tegenstrijdige informatie:
Het waterschap zegt dat het in 2019 een initiatief heeft genomen om partijen samen te brengen, maar de gemeente Stein ontkent dit en zegt dat zij recent zelf het initiatief heeft genomen.

Oplossingsrichtingen:
De gemeente zegt dat het waterschap wel oplossingen heeft voorgesteld, maar weigert deze uit te voeren of te financieren. De AWP vraagt waarom dit zo is.

Korte- en langetermijnoplossingen:
Er zijn plannen voor een nieuwe afvoerconstructie en een gezamenlijke visie voor de lange termijn. De AWP vraagt hoe snel deze plannen worden uitgevoerd en wat het waterschap hieraan bijdraagt.

Noodmaatregelen:
Recente noodmaatregelen hebben nog niet het gewenste effect. De AWP vraagt welke extra maatregelen nodig zijn en of het waterschap bereid is actie te ondernemen en bij te dragen aan de kosten.
Onderhoud zandvang: De AWP vraagt hoe vaak de zandvang wordt geledigd, waarom dit niet vaker gebeurt, en wat het effect hiervan is op het waterpeil.

De AWP wil duidelijkheid over deze punten en vraagt om documenten en uitleg over de aanpak van de wateroverlast.

+ Lees hier de complete tekst van AWP vragen 16.01.2025 ⇢

Vragen CMB en DOS beantwoord

Update 15.01.2025

In antwoord op vragen door de raadsfracties van CMB en DOS in november 2024 over de wateroverlast en problemen in het Elsloërbos, heeft de gemeente Stein de volgende zaken toegelicht (samenvatting):

Noodmaatregelen:
De gemeente heeft enkele korte-termijnoplossingen doorgevoerd, zoals een tijdelijke greppel, versteviging van een voetpad en voorbereidingen voor een roostergoot. Deze maatregelen worden afhankelijk van vergunningen verder uitgevoerd.

Communicatie:
Vertragingen bij aannemers en weersomstandigheden hebben de voortgang belemmerd. Staatsbosbeheer is verantwoordelijk voor communicatie over de werkzaamheden.

Samenwerking:
Er zijn tegenstrijdige beweringen tussen Waterschap Limburg, Staatsbosbeheer en de gemeente over wie het initiatief heeft genomen. Gemeente Stein heeft herhaaldelijk geprobeerd overleg tussen partijen te organiseren en benadrukt de ernst van de situatie.

Vergunningen en lange termijn:
Staatsbosbeheer werkt aan een vergunningaanvraag voor verdere maatregelen. Er is ook overleg gepland om langetermijnoplossingen te ontwikkelen, waaronder mogelijke structurele aanpassingen aan het gebied.

Onderzoek:
De gemeente was tot januari 2024 niet op de hoogte van een provinciaal onderzoek. Dit heeft vertragingen veroorzaakt, maar de gemeente gaat verder met maatregelen en betreurt het trage proces.

Hemelse Loper:
De gemeente is positief over een duurzame uitbreiding van de Hemelse Loper, maar financiering en beheer moeten eerst worden geregeld.

Juridische stappen:
Hoewel aansprakelijkheid nog niet formeel is vastgesteld, zet de gemeente in op overleg en samenwerking om problemen op te lossen.

Zandvang:
De zandvang in de Hemelbeek is in 2024 drie keer geledigd, en het waterschap inspecteert deze regelmatig. De gemeente heeft het waterschap gevraagd de frequentie te verhogen, maar hoge kosten beperken dit.

De gemeente blijft aandringen op spoedoverleg en samenwerking tussen alle partijen om de impasse te doorbreken en tot oplossingen te komen.

+ Lees hier de volledige beantwoording van de raadsvragen ⇢

CMB en DOS bundelen de krachten

Update 29.11.2024

Raadsleden Kyle Hoeveler (CMB) en Guus Peters (DOS) bundelen de krachten en hebben opnieuw vragen gesteld over de aanhoudende wateroverlast bij de Hemelbeek, aan de rand van Kasteelpark Elsloo en het Elslooër Bos. Hieronder een korte samenvatting daarvan. 

De Hemelbeek zorgt het hele jaar door voor problemen. Wandelpaden raken overstroomd en zijn vaak onbegaanbaar. Het water bereikt zelfs het straatniveau, waardoor het verkeer in gevaar komt.

Al sinds december 2023 is aandacht gevraagd voor dit probleem, maar er is nog steeds geen oplossing. Verschillende partijen zijn betrokken: Staatsbosbeheer is eigenaar van het gebied, het Waterschap Limburg beheert de Hemelbeek en andere waterlopen daar, en de gemeente Stein is verantwoordelijk voor de naastgelegen Oostelijke Kanaalweg tussen Elsloo en Geulle. Ook de provincie Limburg heeft zich nu gemengd in de situatie en wil een jaar lang onderzoek doen naar een ecologische visie voor het gebied. Dit zorgt echter voor nog meer vertraging.

CMB en DOS vinden dat er nu actie nodig is. Ze willen dat het College noodmaatregelen neemt om de wandelpaden toegankelijk te maken en de verkeersveiligheid te verbeteren. Belangrijk is dat het Waterschap zijn taak uitvoert en de zandvang in de Hemelbeek leegt, zodat het waterpeil zakt.

Daarnaast vragen CMB en DOS om duidelijkheid. Ze willen alle feiten en documenten op tafel, omdat er tegenstrijdige signalen komen van het Waterschap en de gemeente Stein over de aanpak van dit probleem.

+ Complete vragenbrief 29.11.2024 met bijlagen ⇢

Gemeente Stein: dit kan echt niet!

Update 26.11.2024

De zeer gevaarlijke situatie (zeker in het donker) op de Oostelijke Kanaalweg tussen Elsloo en Geulle ter hoogte van de Hemelbeek/Kromme Dijk.

Waterafvoerende duiker de oplossing?

Update 25.11.2024

Achtergrond
In februari 2024 beantwoordde het Waterschap Limburg op vragen van Marja Hilders van de Algemene Waterschapspartij (AWP) over de wateroverlast bij de Hemelbeek. Het bestuur van Waterschap Limburg gaf aan dat ze meerdere keren oplossingen hebben voorgesteld aan de gemeente Stein en Staatsbosbeheer (SBB). Het waterschap is verantwoordelijk voor het beheer van oppervlaktewater, zoals de Hemelbeek, maar niet voor het uitvoeren van maatregelen. Dat is de taak van de terreineigenaar Staatsbosbeheer en de gemeente Stein als eigenaar van de Oostelijke Kanaalweg..

Voorstellen van het waterschap
• Extra lozingspunten met afsluiters.
• Het verharden van bermen.
• Aanpassing van de waterafvoer (zoals een duiker).
Ondanks de suggesties zijn de problemen niet opgelost. Het waterschap heeft onlangs opnieuw contact opgenomen met de gemeente en SBB.

Ontwikkelingen en reacties
De gemeente Stein en SBB hebben de suggesties ter kennisgeving aangenomen. SBB werkt nu samen met de Provincie Limburg aan een onderzoek naar een ecologische visie voor het gebied. Dit onderzoek duurt een jaar. Tijdens het startoverleg voor het provinciale onderzoek zijn de eerder aangedragen oplossingen opnieuw genoemd. 

Nieuwe vragen AWP en antwoorden
Kunnen extra maatregelen worden overwogen, zoals greppels, een duiker, bermversteviging of een vlonderpad?
• Een greppel is geen effectieve oplossing omdat deze snel volloopt.
• Een duiker kan helpen en wordt meegenomen in het onderzoek.
• Bermversteviging is nuttig, vooral in combinatie met een duiker.
• Een vlonderpad is ook besproken en past bij de wensen van SBB.

Waterafvoerende duiker
In de beantwoording van vragen van de gemeenteraad van Stein is aangegeven dat er onderzoek wordt gedaan naar de aanleg van een waterafvoerende duiker. Het onderzoek naar de waterafvoerende duiker is nog bezig en wordt uitgevoerd in opdracht van de Provincie Limburg. Tot nu toe is er geen officiële vergunningaanvraag ingediend bij het Waterschap. Daarom heeft Waterschap Limburg het plan nog niet kunnen beoordelen of goedkeuren.
Als uit het onderzoek blijkt dat de aanleg van de duiker de beste oplossing is, moet er een aanvraagprocedure worden gestart. Dit stelt het waterschap in staat om te onderzoeken of de duiker technisch haalbaar is en wat de gevolgen zijn voor het waterbeheer. Waterschap Limburg staat open voor samenwerking en wil graag meewerken aan oplossingen die het gebied verbeteren.

Conclusie
Het waterschap heeft suggesties gedaan en is betrokken bij het provinciale onderzoek. Voor nu wordt gewacht op de uitkomsten van het onderzoek voordat verdere stappen worden ondernomen.

Allerbelabberdst en zeer gevaarlijk

Update 05.11.2024

Ofschoon ze feitelijk geen partij is, laat de gemeente Stein vandaag in een nieuwsbrief aan inwoners weten dat in de week van maandag 18 november de natste delen van de paden bij de Kromme Dijk worden opgehoogd om de grootste overlast rond de Hemelbeek op te lossen.

Waar de gemeente echter geen oplossing voor aandraagt, en waar ze wel verantwoordelijk voor is, is de gevaarlijke toestand op de Oostelijke Kanaalweg, tussen Kasteel Elsloo en Geulle. Zoals onderstaande video en foto's laten zien staat het water tot aan de weg en na regen zelfs op de weg. Je kunt je voorstellen wat er gebeurt als je daar op deze onverlichte smalle weg met je auto in terechtkomt. Om maar te zwijgen over het gevaar dat ontstaat als het binnenkort zou gaan vriezen.

Video: Jan Vranken

De hele kwestie wordt nog wranger als je bedenkt dat enkele kilometers verder onlangs de monding van de Hemelbeek in de Maas voor 550.000 euro door het Waterschap werd "heringericht" om de vissen een betere rustplek en voortplantingsmogelijkheid te geven.

De AWP fractie in Waterschap Limburg is dinsdag 5 november ter plaatse poolshoogte gaan nemen en noemt de situatie zowel in het bos als bij de weg allerbelabberdst en zeer gevaarlijk.
Marja Hilders van AWP heeft daarom vandaag opnieuw kritische vragen gesteld aan het Dagelijks Bestuur van het Waterschap, omdat ze op eerdere vragen onvoldoende antwoord kreeg.
Ook de Steinse raadsleden Guus Peters (DOS) en Kyle Hoeveler (CMB) zetten zich in om tot een oplossing van het probleem te komen.

Een gebed zonder einde...

Update 27.10.2024

Op zaterdag 26 oktober wilde Guus Peters langs de Hemelbeek gaan wandelen, maar dat bleek een onmogelijke onderneming. Waarom? Dat tonen onderstaande foto's.

Hij is flink geschrokken van de actuele situatie die veroorzaakt wordt doordat Staatsbosbeheer en Waterschap Limburg alles op de lange baan schuiven en tussentijds slechts halfslachtig herstelwerk laten uitvoeren.

Het water staat nu een meter breed op het wandelpad en bij het bruggetje is het een ware ravage. Er is geen doorkomen meer aan, ook omdat de bevers in het gebied weer een dam hebben gemaakt.

Ophogen van de paden is geen optie meer, dat had men begin deze zomer voortvarender moeten aanpakken. Nu rest feitelijk niets anders dan het aanleggen van een verhoogd rooster-voetpad zoals ook bij de "Hemelse Loper" is aangelegd.

Zorgen over waterhuishouding en gifstoffen

Update 26.08.2024

De AWP-fractie in Waterschap Limburg heeft op 26 augustus vragen gesteld aan hun bestuur over de zorgwekkende waterhuishouding en vervuiling (ook met gifstoffen) van waterstromen in en vanuit het Bunder- en Elsloërbos.

+ Lees vragen AWP-fractie hier ⇢

+ Conceptplannen 2023 Waterschap Limburg Leukderbeek Moorveld ⇢

Deze wateroverlast en vervuiling brengen niet alleen grote schade toe aan het bosmilieu en bedreigen niet alleen het voortbestaan van biotopen, zoals de vuursalamander, maar ook de mensen en hun huizen in de nabijgelegen afstroomgebieden. Het uitspoelen leidt nu al tot ernstige water- en sedimentoverlast voor de bewoners van de huizen aan de Hulserstraat, Oostbroek en de Andreas Sauerlaan in Geulle. Daarbij komt dat vervuild water ook onder de huizen van het Geulmondgebied het leefklimaat voor de mens aantast en aanzienlijke schade aanricht.

De AWP stelt daarom dat niet alleen voor het milieu maar ook voor deze bewoners ingegrepen moet worden. En om verdere gifverspreiding via waterstromen (onder- en bovengronds) in Bunde, Geulle en Elsloo te voorkomen is het uiterst urgent om maatregelen te nemen die leiden tot fundamentele duurzame oplossingen.

Het Leukdervoetpad in Moorveld -als onderdeel van het Bunder- en Elslooerbos- is qua waterkwaliteit het resultaat van wat op de plateaus mis gaat. Jarenlange besproeiing komt nu via het grondwater naar buiten. Niet alleen de vuursalamander heeft te lijden, ook unieke plantensoorten in deze bossen. Doordat de Grensmaas teveel grind bij Itteren en ten noorden van Geulle a/d Maas heeft afgegraven en daarvoor een kleideklaag in de plaats heeft gelegd, nota bene met toestemming van de Provincie, kan het horizontaal stromende grondwater incl. de vervuiling geen kant op.
In het Geulmondgebied heeft inmiddels zo’n 50% van de woningen last van grondwater, een onprettig idee dat daar de komende tijd nog vervuild water aan wordt toegevoegd. Die vervuiling zit straks onder de huizen. Waarbij moet worden aangetekend dat een projectontwikkelaar 120 à 130 huizen in het gebied wil gaan bouwen. Doordat het grondwater westwaarts geblokkeerd is, zal het vanuit Bunde een weg gaan zoeken naar het noorden (Brommelen, Geulle, Elsloo) alvorens het een weg naar de Maas vindt.

Door de plateaus als wateropslag te gaan gebruiken (plan Lambèr Paping) valt mogelijk nog iets aan de grondwaterkwaliteit op termijn te verbeteren/herstellen (meer grondwaterdoorloop). Het plan voorkomt tevens te grote afstroompieken = wateroverlast. Twee vliegen in één klap.

Bord belooft niet veel goeds

Update 29.07.2024

Sinds kort staat bij de ingang van het Kasteelpark een nieuw bord. Staatsbosbeheer waarschuwt daarmee voor vernatting van het gebied Kasteelpark en Hemelbeek. In het Kasteelpark valt de vernatting en modderbrij wel mee, bij de Hemelbeek is dat een ander verhaal. 
Dat Staatsbosbeheer daar zo'n luxe bord aan spendeert, belooft niet veel goeds en de gebruikte tekst ook niet... de aanpak van het probleem zal nog lang gaan duren.
Ten slotte kun je je afvragen waarom het bord weer op een apart paaltje moet staan... bevestiging op bestaande palen en hekwerk was sneller en minder rommelig geweest.

Foto: Guus Peters.

Half werk

Update 12.06.2024

Begin juni helaas moeten constateren dat de modderige paden slechts gedeeltelijk voldoende zijn aangepakt. Blijkbaar was de in april aangevoerde stol onvoldoende om het hele pad op te hogen en dus zijn er nog steeds een paar zo goed als onneembare modderstroken. Ook lijkt het of de zandvang weer bijna vol is. Stroomopwaarts bij de Zandberg ligt de beek vol met gezaagde boomstammen. Leuk om dammetjes mee te bouwen maar daardoor zoekt de beek wel weer een nieuwe loop, met alle gevolgen van dien. Ook nabij de Duuker ligt de beek vol met omgewaaide bomen en struiken.

Versterking beekwand en ophoging paden

Update 29.04.2024

Vandaag 29 april zijn er werkzaamheden gestart aan het voetpad. Grote maaskeien gaan de beekwand bij de Kromme Dijk versterken en ophogen. Het drassige wandelpad wordt met stol opgehoogd.
Ook was duidelijk te zien dat het gebied al wat droger wordt door betere afvoer en minder neerslag.

Naar aanleiding van gestelde raadsvragen (door de DOS-fractie in maart 2024 en eerder ook al door de CMB-fractie) laat de gemeente Stein op 23 april 2024 in haar beantwoording weten dat zij bekend is met de problemen met wateroverlast en verminderde begaanbaarheid in het wandelgebied en langs de Oostelijke Kanaalweg in Elsloo.We hebben deze beantwoording hieronder voor u samengevat.

Waterschap Limburg en Staatsbosbeheer zijn betrokken bij het zoeken naar een structurele oplossing voor deze kwestie, die zowel de veiligheid als de toegankelijkheid van de omgeving waarborgt. Overleg tussen voornoemde partijen heeft plaatsgevonden, hoewel elk van deze instanties verschillende belangen behartigt.

Staatsbosbeheer benadrukt de gunstige effecten van de huidige waterstand op de natuur, terwijl de gemeente verantwoordelijk is voor de verkeersveiligheid langs de Oostelijke Kanaalweg. Waterschap Limburg houdt zich bezig met de waterveiligheid en -kwaliteit.

Er is overeengekomen dat er twee hoofdoplossingen moeten worden nagestreefd: verbetering van de wandelpaden in het Elslooërbos en verbetering van de verkeersveiligheid langs de Oostelijke Kanaalweg. Het vinden van een definitieve oplossing vereist consensus tussen de betrokken partijen over de financiering en planning.

Het herstel en de opruiming van de wandelpaden zijn onderwerp van gesprek geweest. Staatsbosbeheer, verantwoordelijk voor het grondbezit, en de gemeente Stein hebben samen met Waterschap Limburg gediscussieerd over mogelijke oplossingen, zoals het verleggen of ophogen van de paden. Echter, de beperkingen opgelegd door de Natura 2000-aanwijzing hebben invloed op de haalbaarheid van deze oplossingen.

Uit overleg tussen de drie overheidsorganen is gebleken dat de beleving door gebruikers van de huidige voetpaden varieert. Staatsbosbeheer krijgt ook positieve respons van gebruikers en acht het daarnaast onmogelijk om de voetpaden zodanig in te richten dat deze door elke gebruiker kan worden gewaardeerd. De gemeente Stein is een inclusieve gemeente met als uitgangspunt dat voetpaden zoveel mogelijk toegankelijk dienen te zijn voor iedere gebruiker. De drie overheidsorganen zijn tot de volgende gedragen oplossingsrichtingen gekomen: het deels verleggen van voetpaden; het ophogen van voetpaden en/of het aanbrengen van een grondlichaam om de stroom van de Hemelbeek af te wenden van de voetpaden. Met de realisatie zijn Waterschap Limburg en Staatsbosbeheer belast.

Met betrekking tot de verkeersveiligheid langs de Oostelijke Kanaalweg zijn aanpassingen in het beheer en de waterloop besproken. Waterschap Limburg zal regelmatig de zandvang legen, terwijl overwogen wordt om een waterafvoervoorziening aan te leggen die de vernatting van het gebied reguleert en tegelijkertijd de verkeersveiligheid waarborgt. De bescherming van het beverhabitat zal echter ook hier een rol spelen in de uiteindelijke beslissing.

De gemeenschap wacht in spanning af, hopend op een spoedige terugkeer van het wandelplezier in dit waardevolle natuurgebied.

+ Beantwoording vragen DOS-fractie dd 23.04.2024 ⇢

+ Vragen DOS-fractie dd 14.03.2024 ⇢

+ Beantwoording vragen CMB-fractie dd 03.01.2024 ⇢

+ Vragen CMB fractie dd 07.12.2023 ⇢

Eindelijk verbetering?!

Update 12.03.2024

Vandaag 12 maart is onze vliegende reporter het probleemgebied bij de Hemelbeek gaan bekijken, nadat het Waterschap meldde dat de "zandvang" geleegd was. Duidelijk is dat dit een positief effect heeft gehad op de waterstand. Om de zandvang te legen, moest de toegangsweg naar het water met grove kiezels worden opgevuld om deze begaanbaar te maken.

Op de foto hieronder de veelbesproken "zandvang". Links het uitgediepte deel waar het zand naar de bodem zakt, rechts het ondiepe deel waar het zand goed zichtbaar is.

Zandvang
Zandvangen vangen het zand en slib op dat door het snelstromende water wordt meegenomen. Ze voorkomen dat de beek dichtslibt en er wateroverlast ontstaat. Er zijn twee soorten zandvangen: een betonnen bak afgedekt met een rooster en natuurlijke zandvangers. Deze laatste wordt bij de Hemelbeek gebruikt.
Bij natuurlijke zandvangen is de beek breder gemaakt waardoor de stroomsnelheid afneemt en het meegevoerde zand naar de bodem zakt. Voordat het slib uit de zandvangers wordt verwijderd, wordt het slib gecontroleerd op aanwezigheid van amfibieën (vuursalamanders/kikkers) vissen en andere organismen. Als er leven aanwezig is, wordt dit elders in de beek weer uitgezet. Het slib wordt onderzocht op eventuele schadelijke stoffen en vervolgens afgevoerd. Per jaar voert het Waterschap in dit gebied (Bunderbos en Hemelbeek) 350 tot 400 kubieke meters af. Dat zijn zo'n 20 vrachtwagens per jaar.

Momenteel is het gebied aan het opdrogen, maar dit zal nog geruime tijd duren. We hebben waargenomen dat het onder water staande gebied zich zo'n 200 meter in de richting van Geulle uitstrekt.

De doorstroming vanuit de beek naar het open watergebied ten noorden van de Kromme Dijk lijkt te zijn verbeterd, maar blijft nog steeds vrij smal en dus vatbaar voor verstopping met bijvoorbeeld hout en klei, materiaal dat ter plaatse ruim voorhanden ligt. Een deel van de problemen is ook ontstaan door vandalisme, waarbij de beek herhaaldelijk moedwillig werd verstopt. Het verbreden of verleggen van de uitstroom van de beek zou hier de situatie kunnen verbeteren en het water afleiden van het voetpad, dat momenteel nog steeds een dikke modderbrij is. Wandelaars lopen daarom nu "schuin" over de voet van de Kromme Dijk.

Als we verder gaan, komen we bij een bocht naar rechts, waar het pad ook niet meer dan een dikke modderbrij is. Inwoners of bezoekers hebben zelfs materialen meegenomen om het enigszins begaanbaar te maken. Goed te zien is dat het waterpeil in de beek gezakt is.

Na de bocht doemt het volgende probleemgebied op, waar het voetpad iets lager ligt dan de rest van de directe omgeving. Er is daar een overloop ontstaan naar het voormalige droge gebied ten zuiden van de Kromme dijk en richting Geulle en dat staat nu dus ook onder water. Dit zal een modderige plek blijven omdat het pad op het niveau van het waterpeil van de beek ligt. Inwoners en de gemeente Stein hebben geprobeerd dit op te lossen door hout op de modderbrij te leggen.

Hemelbeek: water, zand, bevers en falende instanties

Update 08.02.2024

Het DB (dagelijks bestuur) van Waterschap Limburg heeft de eerder gestelde vragen beantwoord. Maar Marja Hilders (AWP-fractie Waterschap Limburg) neemt geen genoegen met de volstrekt ontoereikende beantwoording van de vragen over de waterproblematiek van de Hemelbeek.

In de beantwoording wordt de schuld enkel bij andere partijen gelegd. In eerste instantie bij Staatsbosbeheer maar ook wordt met een vingertje naar de gemeente Stein verwezen. Terwijl uit de beantwoording van B&W gemeente Stein juist blijkt dat Stein en Staatsbosbeheer gezamenlijk optrekken in een zoektocht naar een oplossing.

Geen enkele zelfreflectie bij het Waterschap zelf. De problemen worden enkel naar de andere partijen doorgeschoven en er wordt niets opgelost. AWP vindt het ook niet acceptabel dat het Waterschap geen visie over het waterbeheer in het gebied van de Hemelbeek heeft.

Het Waterschap erkent dat de zandvang voor de laatste keer is leeg gemaakt in 2022, terwijl dat minimaal eenmaal per jaar dient te geschieden. Maar die is in 2023 niet geleegd omdat het Waterschap een verontreiniging in de Hemelbeek constateerde waardoor hoge kosten ad 30.000 euro gemaakt zouden moeten worden. Maar verder geen woord over de aard van de verontreiniging (blijkbaar een verstopping), de oorzaak, gevolgen, laat staan een oplossing!!
Het lijkt erop dat een passieve houding er juist toe heeft geleid dat nu extra kosten moeten worden gemaakt. Onbegrijpelijk!!

Ook de bewering niet bevoegd te zijn -vaak zonder reden of verklaring-  wordt als methodiek veel toegepast door de instanties en overheden in Limburg (Rijkswaterstaat, Waterschap, Staatsbosbeheer, Provincie en gemeenten) Burgers merken ook veelvuldig dat zij/hij hiermee met een kluitje het riet in worden gestuurd. Dit heeft in onze provincie ook tot onacceptabel veel extra schade ten gevolge van wateroverlast geleid. De schade van 1.8 mld tengevolge van de wateroverlast in 2021 is hier in het groot een schrijnend voorbeeld van. Dat is een ongewenste bestuurscultuur die afbreuk doet aan onze democratie.

Het navolgend citaat uit de beantwoording door het Waterschap Limburg is tekenend voor deze laakbare bestuurscultuur: "Het vrijwaren van wandelpaden van water is echter geen taak van het waterschap"
Feitelijk is dat juist, dit is geen taak van het Waterschap. Echter, het DB draait hier oorzaak-gevolg om. Het DB miskent namelijk volledig dat de wateroverlast voortvloeiend uit het niet ledigen van de zandvang wél voor haar rekening komt. Een gevolg waarvan het Dagelijks Bestuur van Waterschap Limburg stelt niet voor verantwoordelijk te zijn.

Kortom, je laat de boel op zijn beloop terwijl je (in ieder geval sinds 2020) weet dat er problemen spelen, door de passieve houding komt jouw onderhoudstaak in het geding, om vervolgens de gevolgen af te schuiven richting Staatsbosbeheer (en deels ook de gemeente Stein).

Alle reden dus voor de AWP-fractie om hier het dagelijks bestuur van het Waterschap Limburg verder op te bevragen. Deze fractie is voor een bestuurscultuur waarin verantwoordelijkheid genomen wordt. In samenwerking met andere overheden, burgers en bedrijven los je problemen op, in plaats van deze voort te laten bestaan. Daarom gaat AWP samen met de CMB fractie uit de Steinse gemeenteraad de vervolgvragen afstemmen. Maar ook bestuurders moeten de handen ineen slaan in het belang van de burgers!
De problematiek met betrekking tot de Hemelbeek moet worden aangepakt en opgelost.

+ Lees hier beantwoording Waterschap Limburg op vragen AWP fractie 06.02.2024 ⇢

Update 09.01.2024

Beantwoording van de door CMB-fractie in de gemeenteraad van Stein gestelde vragen over Hemelbeek alsmede over de voorgenomen vervanging van de laanbeplanting langs de Slakweg, Kasteelpark.

+ Lees hier de beantwoording door het College van B&W ⇢
+ Lees ook De Limburger, 08.01.2024  ⇢

Update 05.01.2024

Vandaag heeft de AWP fractie in het Waterschap Limburg over de situatie bij de Hemelbeek de onderstaande schriftelijke vragen gesteld aan de loco-dijkgraaf en het dagelijks bestuur van het Waterschap.

Maastricht 5 januari 2024
AWP-fractie Waterschap Limburg

Aan de loco-dijkgraaf en het dagelijks bestuur van het Waterschap Limburg
Vragen ex. art. 35 RVO over de wateroverlast problematiek van de Hemelbeek in het Elslooërbos in de gemeente Stein - bestemd voor schriftelijke beantwoording

Geachte loco-dijkgraaf en geacht dagelijks bestuur,

In het Elslooërbos (Natura 2000-gebied, gemeente Stein) stroomt onder meer de Hemelbeek. Deze beek zorgt al een aantal jaren voor de nodige wateroverlast in het gebied, waarbij het wandelgebied tussen de Kromme Dijk en de Duuker ontoegankelijk is voor wandelpubliek door overstroming van de Hemelbeek. Het gebied is in eigendom van Staatsbosbeheer. Naar onze fractie bekend is, is het Waterschap verantwoordelijk voor het onderhoud (in het bijzonder het onderhoud van de aldaar gesitueerde zandvang). Er zou voorts al geruime tijd overleg zijn tussen onder meer Staatsbosbeheer, de gemeente Stein en het Waterschap Limburg.

1. In hoeverre bent u bekend met bovenstaande problematiek?
2. In hoeverre hebben de tot dusver gevoerde gesprekken met ketenpartners geleid tot structurele oplossingen voor de wateroverlast in het gebied?
3. Welke exacte rol vervult het Waterschap terzake van bovenstaande problematiek?
4. Uit signalen van onder meer participerende natuurverenigingen en stichtingen binnen het gebied is ons bekend dat de aldaar gesitueerde zandvang al jaren niet meer is schoongemaakt. Is dit correct?
5. Wanneer is de zandvang voor het laatst schoongemaakt, wanneer wordt deze zandvang opnieuw schoongemaakt en binnen welke frequentie op jaarbasis geschiedt het schoonmaken van de zandvang? Hoe wordt dit vanuit uw dagelijks bestuur en de directie gecontroleerd?
6. Mocht de zandvang toch nog opgeschoond gaan worden, zal helaas ook de Hemelbeek (hopelijk eenmalig) opgeschoond/verdiept moeten gaan worden.
7. Strikt genomen moeten de wandelaars zich een weg door de modder zoeken, op een pad dat door een meertje en moerasgebied loopt. Welk standpunt neemt uw dagelijks bestuur dienaangaande in, acht u deze situatie met ons geen correcte inrichting van het wandelgebied waarvoor een oplossing gevonden dient te worden?
8. Binnen welk tijdsbestek verwacht u dat er een oplossing is gevonden voor bovenstaande problematiek? Uit navraag bij deskundigen op dit vlak is gebleken dat afwatering via de Hussenbeek door middel van een afsluiter een alternatieve, en tevens toereikende, oplossing is. Het gebied kent meerdere afsluiters – in eigendom van Staatsbosbeheer – die door het Waterschap worden bediend.
9. Is deze oplossing al bij het overleg ter tafel gekomen? Zo ja, is er bereidheid om tot uitvoering dienovereenkomstig over te gaan? Zo nee, bent u bereid om deze oplossing bij Staatsbosbeheer aan te dragen?
10. In hoeverre bent u bereid om de mogelijkheden omtrent deze aangedragen oplossing te verkennen, waarbij tevens wordt bezien in hoeverre het waterschap hiermee zelfstandig uit de voeten kan?

Update 07.12.2023

Onderstaande foto's van Kyle Hoeveler laten zien dat de situatie langs Oostelijke Kanaalweg -de weg langs kasteel Elsloo naar Geulle- in december 2023 wel heel precair wordt door de wateroverlast van de Hemelbeek.

Binnenkort staat de situatie op de agenda in de Steinse gemeenteraad. DE CMB fractie heeft op 07.12.2023 daarover vragen gesteld,  lees hier ⇢

Het wordt hoog tijd dat de verantwoordelijke en aansprakelijke instanties Waterschap Limburg en Staatsbosbeheer werk gaan maken van hun achterstallig onderhoud en onverantwoordelijke opstelling.
Want stel je voor dat je hier in het donker met je wielen in het water komt en de macht over het stuur verliest; is zo gebeurd bij uitwijken op deze smalle weg. Bij wie ga je (of je nabestaanden) de rekening neerleggen?

Update 20.09.2023

Hij heeft het eerder al in 2021 bij diverse instanties aangekaart, maar nu is Guus Peters het helemaal zat. En hij is lang niet de enige, ook andere inwoners en Elsloose instanties hebben al meermalen hun beklag gedaan over de wateroverlast op het wandelpad nabij de Kromme Dijk. Tot dusver allemaal zonder resultaat.

Waterschap Limburg en Staatsbosbeheer hebben het helemaal verbruid bij de streekhistoricus en DOS-raadslid uit Elsloo. Het wandelpad tussen de Kromme Dijk en De Duuker in het Elslooër bos is een groot deel van het jaar al geen gemakkelijk te nemen hindernis, maar in september 2023 is het pad een onneembaar overstromingsgebied geworden.

Het Elslooër en ook het Bunderbos worden beheerd door Staatsbosbeheer. De beken en bronnen worden onderhouden door Waterschap Limburg. Tenminste dat staat in hun doel en missie; in de praktijk komt daar in Elsloo niet veel van terecht. Staatsbosbeheer grossiert vooral in brandnetels en ander onkruid. En Waterschap Limburg laat het water maar doen waar het zin in heeft. 

Even terzijde: het Kasteelpark is eigendom van Stichting Limburgs Landschap. Bij het klaphek richting ijzeren loopbrug eindigt hun gebied en betreed u het Elslooërbos waar Staatsbosbeheer dus de scepter zwaait. Niet dat je de overgang ziet aan de staat van onderhoud, want die is bij beiden belabberd, al is het Limburgs Landschap onlangs gestart met de renovatie van het Kasteelpark.
De gemeente Stein, al is het haar grondgebied, kan niets aan de situatie veranderen, maar alleen ook haar beklag doen bij Staatsbosbeheer en Waterschap Limburg.

Een inwoner heeft deze week een klacht ingediend bij Waterschap Limburg en kreeg gelijk een reactie van onderstaande strekking. 
Wat betreft de wateroverlast; de zandopvang in de Hemelbeek ter hoogte van de Kromme Dijk mag maar één keer per jaar, in oktober, worden leeggemaakt in verband met de bio diversiteit, natuurwetten en de aanwezige amfibieën.  Maar volgens Waterschap Limburg is de volle zandopvang NIET de hoofdoorzaak van de overstromingen. De echte oorzaak ligt stroomafwaarts, in het BEVER gebied, daar is een blokkering die het water opstuwt en weer terug richting Kromme Dijk laat stromen, inclusief ook weer zand.
Dat gebied is in beheer bij Staatsbosbeheer en zij willen die blokkering niet verwijderen om zo de bevers niet te storen. Eigenlijk is Staatsbosbeheer van mening dat de wandelpaden dan maar onder water moeten blijven staan .
Er is contact en overleg tussen Staatsbosbeheer en Waterschap Limburg, maar Staatsbosbeheer is dus de verantwoordelijke voor de wateroverlast. En "hun" bevers dus....

Hemelbeek zorgt voor constante overlast

17.01.2022

De Hemelbeek aan de rand van Kasteelpark Elsloo en het Elslooër Bos, die gevoed wordt door de talloze bronnen in het gebied, zorgt een groot deel van het jaar voor wateroverlast waardoor wandelpaden worden overspoeld en onbegaanbaar worden. Daarom zijn er al vlonders aangelegd om de vele wandelaars naar en vanuit het Kasteelpark naar het Elslooër en Bunder Bos met droge voeten thuis te laten komen.

Maar zult u zeggen: de bronnen en de beek zijn er altijd geweest en vroeger kon je hier gewoon over harde paden wandelen. Ja dat klopt. Guus Peters, streekhistoricus en raadslid in de gemeente Stein legt het uit.

Voordat het gebied zo'n 25 jaar geleden door Staatsbosbeheer "aan de natuur werd terug gegeven" zoals men het zo mooi noemt, was het gebied een authentiek weidelandschap -de beemden- zoals zich dat voor de aanleg van het Julianakanaal tot aan de Maas uitstrekte. Mooie, groene sappige weilanden doorsneden met kabbelende beekjes. Grazende koeien en hier en daar een prachtige oude walnotenboom en andere bomen. Een plaatje....

De nieuwe natuur is in de weilanden ontstaan door het verleggen van de Hemelbeek in de 90-er jaren en door toedoen van de bevers die hier sedert ongeveer 2005 leven. De loop van de Hemelbeek was al niet oorspronkelijk maar richting het kasteel omgeleid na het graven van het Julianakanaal rond 1930.

De beek voert echter grote hoeveelheden zand mee afkomstig van de hellingen rond de spoorlijn waar zich grote drijfzandbanken bevinden. Dit zand vult de bedding van de beek op en verhoogt daarmee het waterpeil. In het verleden werd de beek op gezette tijden uitgediept en met het zand werd het aangrenzend voetpad verhoogd.

Foto: Hier ziet men linksonder de verlegde Hemelbeek door de weilanden stromen. 

In de jaren 90 werd de loop van de Hemelbeek nogmaals verlegd, nu werd een bedding uitgegraven dwars door de weilanden grenzend aan het park. Tot grote vreugde van de natuurbeheerders, vestigden zich hier ook bevers die via de Maas vanuit hun uitzetgebied in Meers nieuwe leefomgevingen zochten en die bij de nieuwe loop van de Hemelbeek vonden. Door de jaren heen verwilderde het gebied en ontstond er nieuwe natuur. Maar de activiteiten van de bevers namen toe en er kwamen meer dammen die het water opstuwden.

Tegelijkertijd werd de beek ten zuiden van de Kromme Dijk echter steeds ondieper doordat deze niet meer uitgediept werd. De nieuwe natuur werd steeds moerassiger door verzanding van de beek en door vallende bomen die de waterafvoer stagneerden. Met als gevolg dat het water in de beek steeds verder opgestuwd wordt en vanaf september over de paden stroomt en nu zelfs de weg Elsloo-Geulle heeft bereikt. Het is dus geen kwelwater wat het waarschuwingsbordje vermeld, maar water dat opgestuwd wordt door achterstallig onderhoud.

Aldus Guus Peters. Hij heeft op persoonlijke titel al geklaagd bij eigenaar Staatsbosbeheer en waterbeheerder Waterschap Limburg. Ook de gemeente Stein en IVN Elsloo hebben hun beklag gedaan. Maar zoals zo vaak bij overheidsinstanties wijst de ene naar de andere en gebeurt per saldo niks.

Foto: links het gebied en rechts de Oostelijke Kanaalweg richting Geulle.

De een vindt het erg dat het weidelandschap is verdwenen, een ander vindt de nieuwe, woeste natuur mooier... smaken verschillen.

Foto's van Guus Peters op deze pagina tonen de wateroverlast van de Hemelbeek en zwartwit foto's van het vroegere weidegebied.

Bevers in Elsloo

24.09.2010

Anno 2020 leven ongeveer 1100 bevers in Limburg, een kwart van de totale populatie in Nederland. Begin deze eeuw werden ze o.a. in Meers uitgezet en langzaam vergrootten ze hun leefgebied richting Kasteelpark Elsloo. In 2010 werden ze daar voor het eerst gespot en was iedereen enthousiast. Tien jaar later zorgen ze vooral voor veel schade en overlast en worden er weer bevers gedood...

Huidige stand bevers en evaluatie Waterschap Limburg >>

Guus Peters maakte in 2010 een uitstapje naar "beverland" in het Elslooër bos en Kasteelpark Elsloo.

Foto: Guus Peters 

Nu er niemand meer de dammen durft aan te raken, begint het water de koeien tot de lippen te staan. Een steeds groter gedeelte van het weiland staat nu onder water en het voetpad tussen de bomen langs de Kanaalweg naar Geulle staat deels blank. Het bruggetje in het voetpad naar de Kanaalweg is nu een eiland en het verlengde van het pad naar de kromme dijk is een modderpoel. Er is geen doorkomen meer aan. Het lijkt er op dat de bevertjes (het schijnt een gezinnetje te zijn) wraak hebben genomen op het eerder verstoren van hun dam. Waar gaat dat heen? Wie roept familie Bever tot de orde ?

Hoe leven bevers? Meer info >>

Foto Pierre Reubsaet 

Zoals bekend wonen in de weilanden bij het kasteelpark al enkele jaren bevers. Beperkte zich hun dammenbouw in eerste instantie tot het smalle gedeelte van de Hemelbeek bij de kasteelvijver, inmiddels zijn ze ook begonnen met het bouwen van een dam in de weilanden. Het gevolg is dat achter deze dam een steeds grotere vijver ontstaat. Hierdoor staat het wandelpad tussen de houten brug over de Wiert en de rand van de weg naar Geulle dusdanig onder water dat er voor wandelaars geen doorkomen meer aan is.

Wandelaars richting duiker kunnen dus beter bij de houten vlonder rechtsomkeert maken en hun weg via Terhagen vervolgen.. Waterschap Roer en Overmaas, de beheerder van de hemelbeek, is door het IVN op de hoogte gesteld en overweegt welke maatregelen er genomen kunnen worden.

Foto's Pierre Reubsaet | Op de foto ziet u dat de zij-arm alweer begint droog te vallen. Hopelijk vindt de hier huizende ijsvogel nog een visje van zijn gading...

De bevers voelen zich blijkbaar thuis in Elsloo, gezien hun fanatieke knaagwerk!

Bevers vervullen een ecologische sleutelrol langs de oevers van de Maas en haar zijbeken. Zijn vraat aan bomen en struiken draagt bij aan een gevarieerde oever en de bouw van dammen in kleine beekjes zorgt lokaal voor vernatting. Hiervan profiteren moerasplanten, vissen, amfibieën en libellen.

 De eerste meldingen dat er een of meer bevers in het Kasteelpark vertoefden, dateren uit september 2010 (zie lees meer »)

De foto's (klik er op voor vergroting) werden gemaakt door Willem Maassen (vrijwilliger Natuurmonumenten)

Bevers gezien in Elsloo

(artikel uit september 2010)

In het kasteelpark in Elsloo is een bever gezien. Vissers belden het IVN in Elsloo dat op zijn beurt het waterschap Roer en Overmaas belde met het vermoeden, dat er een beverrat in het park zat. Bij controle door het waterschap bleek het een bever te zijn. Aan een boom langs de Wiert zijn duidelijke knaagsporen te zien.

Elsloonaar Nick Husson filmde de bever.

Later kwam er een melding van kanovaarders die bij de monding van de Molenbeek in de Maas zelfs 2 bevers hebben gezien.
In Limburg is de terugkeer van de bever gestimuleerd door het uitzetten van 33 bevers tussen 2002 en 2004. Op dit moment leven er zo'n 100 bevers in de provincie. Meer info: wikipedia

Knaagwerk van de bevers langs de Wiert (foto Guus Peters) 

 * Categorie A t/m D: Bij de beoordeling krijgt elke dijk een letter: A = veilig / B = net voldoende / C = afgekeurd / D = zeer slecht. In Limburg vallen opvallend veel dijken in categorie C en D.

“We mogen niet wachten tot het water weer aan de lippen staat,” zegt Marja Hilders van de AWP fractie in Waterschap Limburg.

Bijna twee derde van de dijken onvoldoende
Uit haar onderzoek blijkt dat bijna twee derde (62,2%) van alle Limburgse dijken langs de Maas is afgekeurd. Dat betekent dat ze niet sterk of hoog genoeg zijn om hoogwater tegen te houden. Nog zorgelijker: meer dan de helft van deze zwakke dijken staat niet eens in de landelijke planning voor versterking.

Volgens het landelijke beleid moeten alle dijken vóór 2050 op orde zijn, maar met het huidige tempo is dat in Limburg nauwelijks haalbaar. Dijkversterkingsprojecten duren vaak vele jaren, en de voorbereidingen lopen achter.

“Er is simpelweg te weinig ingepland om in 2050 veilig te zijn,” aldus Hilders. 

Dorpskernen zonder dijk
Niet alle dorpen langs de Maas hebben een dijk. Sommige liggen op zogenaamde hoge gronden en zouden daarom geen gevaar lopen. Toch blijkt dat die redenering niet altijd klopt.
Zo lopen Oost-Maarland en Horn volgens Hilders bij hoogwater wel degelijk risico. Volgens Hilders zouden beide dorpen officieel als dijkgebied moeten worden aangemerkt, zodat ze ook onder de landelijke veiligheidsbeoordeling vallen.

Brandbrief aan de minister
Marja Hilders heeft haar bevindingen op 23 oktober 2025 neergelegd bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat. In haar brief noemt ze de trage uitvoering van dijkversterkingen en het gebrek aan beleid voor hoge gronden een groot risico. Veel van die hoge oevers functioneren feitelijk als dijk, maar worden niet gecontroleerd of onderhouden.
Ze wijst ook op nieuwe woningbouwplannen die soms achter afgekeurde dijken worden gerealiseerd. “Dat is vragen om problemen,” schrijft ze.

Waterschap moet aan de bak
Volgens Hilders ligt de bal nu bij het Waterschap Limburg. Dat moet meer dijkprojecten aanmelden bij het Rijk en zorgen dat ook kwetsbare dorpen en wijken — zoals Heugem-Randwyck in Maastricht — beter beschermd worden.

“De Maasbewoners verdienen duidelijkheid en veiligheid. Dat mag geen papieren doelstelling voor 2050 blijven.”

+ Lees de brief naar de minister, AWP fractie 23.10.2025 ⇢

+ Webpagina AWP Limburg ⇢

Foto boven en onder: de meest kritieke plek bij Meers. 
Daar kan het water met > 6 m3 per seconde stromen. En deze bodemverdediging vertoont slijtage. Als de oeververdediging dan omlaag schuift, wordt het dorp Meers bedreigd.

Zorgen over bodemerosie en oeverafslag in de Maas bij Meers

Update 18.07.2025

De fractie van de Algemene Waterschapspartij (AWP) in het Algemeen Bestuur van Waterschap Limburg luidt opnieuw de noodklok over bodemerosie en oeverafslag langs de Maas. Aanleiding is een recent rapport van onderzoeker Hermjan Barneveld (Wageningen University & Research) over de erosiewerking tijdens hoogwater.

Fractievoorzitter Marja Hilders stelt het Dagelijks Bestuur van het waterschap een reeks schriftelijke vragen. De AWP wijst op risico’s bij bekende knelpunten zoals de flessenhals bij Meers en de onbeschermde oever bij appartementencomplex Casa Montana in Urmond. De fractie wil dat het waterschap in actie komt, samen met Rijkswaterstaat én de gemeente Stein.

Volgens de AWP wordt er nu te veel naar elkaar gewezen. Op sommige plekken is sprake van een gedeelde verantwoordelijkheid tussen waterschap, Rijkswaterstaat en zelfs Vlaamse instanties. "Dan heeft ruzie maken geen zin. Je moet samenwerken," aldus Hilders.

Ook vraagt de fractie om een inventarisatie van alle risicolocaties langs de Maas, inclusief een prioriteitenlijst. Het rapport van Barneveld onthulde onder meer dat er bij Geleen diepe erosiegaten in de rivierbodem zitten, wat kan leiden tot instabiliteit van oevers en funderingen.

Tot slot roept de AWP op tot heroverweging van toekomstige projecten zoals dat bij Roermond, waar aanpassingen aan de dijk mogelijk leiden tot extra risico’s voor omliggende dorpen zoals Horn.

Kortom: de AWP wil dat de waarschuwingen uit het rapport serieus worden genomen, dat er beter wordt samengewerkt tussen instanties, en dat veiligheid voor inwoners langs de Maas voorop staat.

+ Lees volledig document AWP vragen 13.07.2025 ⇢

+ Lees document ontoereikende hoogwaterbescherming AWP vragen 12.12.2023 ⇢

Tien jaar Dorpsplatform Elsloo: samen zelf doen!

Dagblad De Limburger wijdt op 21 oktober een uitvoerig artikel aan het feit dat het Dorpsplatform Elsloo tien jaar bestaat.
Men vierde dat zonder groot spektakel, maar wel precies op een manier waar het om draait: verbinding in het dorp.

Officieel sinds 2015 zetten vrijwilligers zich via werkgroepen, cursussen en sociale activiteiten in om Elsloo leefbaar en bruisend te houden. Vanuit hun thuisbasis Punt 39 organiseren ze van alles: van het Repair Café en het Alzheimer Café tot geschiedenislessen, creatieve workshops en muziekavonden.

De samenwerking met de gemeente verloopt niet altijd vlekkeloos, maar het dorpsplatform blijft vasthouden aan hun motto: ‘samen zelf doen’. En dat werkt, want in Elsloo helpt men elkaar — en dat maakt het dorp niet alleen gezelliger, maar ook gezonder.

+ Lees het artikel in De Limburger van 21.10.2025 ⇢

+ Meer info: dorpsplatform-elsloo.nl

In 2025 bestaat Dorpsplatform Elsloo 10 jaar, reden voor een evaluatie met voorzitter Jo Dohmen (opgenomen in 2024)

+ Meer informatie website Dorpsplatform Elsloo ⇢

Meedenken en Meedoen - Dorpsplatform Elsloo

 Elsloo, april 2018

Eigen Kracht om Elsloo leefbaar te houden
Het Dorpsplatform bestaat meer dan 3 jaar. In 2014 riep de burgemeester van Stein inwoners op om met “eigen kracht” initiatieven te nemen om de eigen kern leefbaar te houden.
Hoe dat moest gebeuren werd niet voorgeschreven. De burgemeester deed beroep op de eigen creativiteit en inventiviteit van het dorp.

In Elsloo was vanaf de start grote betrokkenheid van de inwoners bij het beroep op de ”eigen kracht”. Na wat wikken en wegen werd door inwoners en verenigingen de Stichting Dorpsplatform Elsloo opgericht die allerlei initiatieven ging ontplooien. We noemen o.a.:

# De realisatie van het Dorpsontmoetingscentrum in het Maaslandcentrum: o.a.
• Open ontmoetingsmiddagen, burendag
• De thema-avonden ”In gesprek met….””
• Uitgebreide cursusprogramma’s
• Kerstdiners, Paasbrunch e.d.

# De activiteiten van de werkgroep Verkeer en Veiligheid: o.a. door mee te werken aan:
• Verkeersplan Elsloo
• Deelplannen Michiel de Ruyterstraat, Ch de Geloesstraat, Jurgensstraat
• Optimalisering parkeersituatie bij Medisch Centrum Elsloo
• Advisering inzake WhatsApp groepen.

# De activiteiten van de werkgroep Domein: o.a.
• Opstellen roadmap “Domein Elsloo”, met 15 deelplannen
• Uitwerken voorstel om een wielermonument te realiseren en meewerken aan wielertentoonstelling Elsloo
• Plan ontwikkelen voor een uitzichtpunt “Op de Berg”

# De activiteiten van de werkgroep PR en Communicatie: o.a.
• Opzetten en onderhouden van website en Facebookpagina
• Uitgave digitale nieuwsbrieven
• Uitgave persberichten

Meedenken en Meedoen
Het draagvlak bij de Elsloose bevolking bleek groot. Activiteiten worden druk bezocht en uitgebrachte voorstellen worden goed ontvangen. Het bestuur van de Stichting Dorpsplatform Elsloo en de betrokken vrijwilligers/medewerkers vinden dat ze goed op weg zijn en dat willen ze voortzetten.

Daarbij kunnen zij zeker nog wat hulp gebruiken bij het meedenken en het meedoen. Zowel bij de huidige activiteiten als bij nieuwe uitdagingen. Zo is het Dorpsplatform betrokken bij:
- Het invulling geven van de vrijgekomen ruimte in het Maaslandcentrumpand door het vertrek van de bibliotheek
- Uitvoering van het project “Samen Ouder” samen met de Stichting Streekmuseum Elsloo en Erfgoed Stein. Dit is een project om gericht te werken aan het terugdringen van de eenzaamheid bij ouderen.

Kortom. Voelt u zich betrokken bij de leefbaarheid in uw dorp. Voelt u zich betrokken bij de activiteiten die we uitvoeren of de uitdagingen die op ons wachten. Hebt u zelf nog nieuwe of andere voorstellen?

Kom dan meedenken en meedoen! Iedereen is welkom. De koffie staat klaar. Met het inzetten van “eigen kracht” kunnen we in Elsloo veel bereiken.

Op woensdag 11 april 2018 staat in Dagblad De Limburger een artikel waarin de Nationale Ombudsman flinke kritiek levert op gemeenten die burgerinitiatieven vaak frustreren of zelfs dwarsbomen. Lees het artikel hier >

Hij heeft zijn bevindingen vervat in een rapport "Burgerinitiatief, waar een wil is..."

Meer informatie op de website van de Nationale Ombudsman > waar u het rapport ook kunt downloaden.

Heeft u, uw buurt of vereniging goede of slechte ervaringen met de gemeente Stein bij het inbrengen van uw burgerinitiatief? Deel uw ervaringen hier, klik op "reacties" onder aan dit artikel. 

Noodpakket

Update 07.03.2025

Door de groeiende onzekerheid in de wereld, stijgt de populariteit van noodpakketten: meer dan de helft (57 procent) heeft zo'n pakket in huis of wil er een aanschaffen. Vrees dat de overheid niet snel komt helpen bij een noodsituatie speelt daarin mee.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 20.000 deelnemers van het Opiniepanel. Volgens experts moeten we in de toekomst serieus rekening houden met grootschalige stroomuitval van meerdere dagen. Bijvoorbeeld door een cyberaanval of sabotage, maar ook door overbelasting op het stroomnet. Ook panelleden zien die kans toenemen: vorige zomer vond 34 procent die kans redelijk groot, nu 4 op de 10 (42 procent).

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Nederlanders niet goed voorbereid op ramp: 'We zijn een kwetsbaar land'

08.10.2024

Nederlanders moeten zich beter voorbereiden op een potentiële ramp. Dat zegt Pieter-Jaap Aalbersberg, de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV), in een interview met het AD.  Lees verder ⇢

Noodpakket
Met een noodpakket ben je goed voorbereid op rampen, calamiteiten of noodsituaties. Een noodpakket samenstellen is makkelijk en niet duur. De meeste spullen heb je waarschijnlijk zelfs al in huis.

Wat heb je nodig in een noodpakket? 

• rugzak, bij voorkeur waterdicht
• radio op batterijen of opwindbare radio, afgestemd op de rampenzender
• zaklamp
• extra batterijen
• eerstehulpkit met eerstehulphandboek
• lucifers in waterdichte verpakking
• waxinelichtjes
• warmhouddekens
• gereedschapsset
• waarschuwingsfluitje
• flessen water en houdbaar eten
• contant geld en kopieën van identiteitsbewijzen en verzekeringspapieren
• reservesleutels van huis en auto
• plattegrond van de omgeving, een autokaart en een lijstje met de telefoonnummers van mogelijke opvangadressen
• desinfecterende handgel
• verzorgingsartikelen zoals wc-papier, zeep en maandverband
• medicijnen op doktersvoorschrift

 Meer info

+ Rode Kruis ⇢

+ Noodpakket samenstellen ⇢

+ Instructiekaart noodsituatie ⇢

+ Kaart voor noodgegevens ⇢

+ Lijst met rampenzenders ⇢

Noodsituatie? Luchtalarm!

Stel je voor, het luchtalarm gaat vanwege een noodsituatie. Weet jij dan wat je moet doen? Bekijk de korte instructievideo hieronder. Zo weet jij hoe je moet handelen, wanneer het écht nodig zou zijn.  (Bron: gemeente Stein)

+ Veilig rondom Chemelot, video op facebook ⇢

+ Gemeente Stein over Chemelot ⇢

+ Hieronder een video van gemeente Sittard-Geleen over hetzelfde onderwerp en die is wel te bekijken voor inwoners zonder facebook. 

Sociaal Domein: zorgvraag en kosten stijgen

13.10.2025

De gemeente Stein presenteert de cijfers over het Sociaal Domein van het tweede kwartaal van 2025. Deze rapportage laat zien hoe het gaat met onderwerpen als Wmo, Jeugdzorg, Schuldhulpverlening en Participatie.

Wmo (Wet maatschappelijke ondersteuning)
Er is een stijging te zien in het gebruik van huishoudelijke hulp, woonvoorzieningen en gehandicaptenparkeerkaarten. Andere categorieën laten juist een daling zien. Opvallend is dat het daarbij om aantallen gaat – niet om de zwaarte van de zorg. Zo neemt bijvoorbeeld het aantal begeleidingen af, maar de complexiteit neemt toe. De Wmo blijft een lastig te voorspellen terrein, wat vraagt om flexibele budgettering.
In de begroting 2026 van de gemeente Stein wordt van de 93 miljoen inkomsten maar liefst 35 miljoen uitgegeven aan het Sociaal Domein.

Jeugd
Het aantal jongeren in zorg stijgt verder, evenals het aantal zorgarrangementen. Het aantal meldingen bij Veilig Thuis daalde licht, maar de complexiteit van de jeugdzorgzaken blijft toenemen. Dit zorgt voor hogere werkdruk binnen de afdeling.

Schuldhulpverlening en Budgetbeheer (SHV/BB)
De nieuwe manier van registreren, ingevoerd in het eerste kwartaal, levert meer inzicht op. In het tweede kwartaal is het digitale regiesysteem verder aangescherpt en is gestart met budgetcoaching via een nieuwe nazorg-app.

Participatie
Aan het eind van het tweede kwartaal waren er 378 uitkeringen verstrekt aan 300 personen. De grootste groep ontvangers zit in de leeftijd 56–64 jaar (101 personen). Verder hebben 156 mensen een traject naar werk of arbeidsvermogen.

Kortom: het sociaal domein blijft volop in beweging, met stijgende zorgbehoefte bij jeugd en Wmo, en vernieuwende aanpakken binnen schuldhulp en participatie.

+ Je kunt de kwartaalrapportages Sociaal Domein hier inzien ⇢

30 nieuwe directeuren staan te trappelen om aan de slag te gaan bij MAA

Update 15.09.2025

Heuvelland Vandaag meldt dat er een sollicitatie-actie gestart is door omwonenden en maatschappelijke groepen, nu Maastricht Aachen Airport (MAA) een nieuwe directeur/CEO zoekt. Naar verluid hebben al een 30-tal personen zich inmiddels kandidaat gesteld.

De actievoerders vinden dat het huidige groeivoornemen van de luchthaven niet houdbaar is. Ze wijzen op problemen als geluidsoverlast, luchtvervuiling, klimaatschade én het financiële tekort dat de provincie jaarlijks moet bijspringen.
Als alternatief zien ze mogelijkheden voor herbestemming: zonnevelden met energieopslag, woningbouw, recreatie.

De actie is bedoeld als signaal naar de politiek (Provinciale Staten) en het bestuur van MAA om maatschappelijke zorgen serieus te nemen.

+ Lees Heuvelland Vandaag ⇢

Directeur Meijs vertrekt na amper een jaar

Update 30.08.2025

Per 1 november 2025 neemt directeur Joost Meijs afscheid van Maastricht Aachen Airport (MAA). Hij wordt de nieuwe topman van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL).
Meijs was eerder directeur van Eindhoven Airport en Aruba Airport.

Meijs trad in oktober 2024 aan met de opdracht om de Limburgse luchthaven financieel en organisatorisch op de rails te krijgen. Dat bleek geen eenvoudige klus: in 2024 leed MAA een verlies van ruim 11 miljoen euro. Toch zette Meijs stevig in op groei van vrachtvluchten en een investeringsplan dat het vliegveld in 2027 weer winstgevend moest maken.

Zijn vertrek komt op een moment dat de luchthaven nog volop in transitie zit. Voor de opvolger ligt er een flinke uitdaging: het vertrouwen van provincie, aandeelhouders en omwonenden vasthouden én tegelijk de ambities waarmaken.

+ Lees ook De Limburger 30.08.2025 over het vertrek van Meijs ⇢

GroenLinks-PvdA: “Sluit Maastricht Airport, bouw woningen”

Update 15.08.2025

Van landingsbaan naar woonwijk?
GroenLinks-PvdA heeft in haar landelijk verkiezingsprogramma (in aanloop naar de Twee Kamer verkiezingen in oktober) opgenomen dat Maastricht Aachen Airport de deuren sluit en plaatsmaakt voor woningen. De luchthaven is structureel verliesgevend en wordt jaarlijks met vele miljoenen belastinggeld overeind gehouden.

De partij ziet in de grond een kans om de woningnood te verlichten: door het vliegveld te vervangen door een woonwijk kan er ruimte ontstaan voor grootschalige nieuwbouw. Ook Rotterdam The Hague Airport staat in hun plannen op de nominatie om plaats te maken voor woningen. Volgens de partij moeten andere belangen wijken als er ruimte nodig is voor nieuwbouw, bijvoorbeeld ook op landbouwgrond of verouderde bedrijventerreinen.

De directie van MAA wijst er vrijdag 15 augustus in dagblad De Limburger ⇢ op dat Provinciale Staten in 2022 al koos voor behoud van de luchthaven. Dat besluit volgde na uitgebreid onderzoek naar alternatieven, waaronder een plan van architect Francine Houben (Mecanoo) om het terrein te transformeren tot een mix van woningen, natuur, evenementen en start-ups. Provinciale Staten kozen toen echter voor een “toekomstbestendige luchthaven”, waarna Schiphol 40% van de aandelen overnam.

In juni 2022 hebben Provinciale Staten van Limburg ⇢ besloten dat Maastricht Aachen Airport open blijft. Dit besluit - 24 voorstemmers van de 47 zetels, dus een zeer krappe meerderheid- werd genomen na een stemming waarbij een meerderheid van VVD, CDA, PVV, SVL* en LL** VOOR openstelling stemde. 
(* SVL, Samen Voor Limburg, was een afsplitsing van Forum Voor Democratie. De partij heeft anno 2025 geen zetels meer in PS)
(** LL, Lokaal Limburg. De partij heeft anno 2025 twee zetels in PS)

Sindsdien is de financiële situatie verslechterd. Corendon stopt in september met passagiersvluchten en Ryanair volgt in oktober. Ook het vrachtvervoer blijft al jarenlang achter bij opeenvolgende veel te positieve vooruitzichten. In 2024 leed MAA een verlies van 11,5 miljoen euro – bijna twee keer zoveel als het jaar ervoor. 

De Alliantie PleinAir, eerder bedenker van het Houben-plan, werkt inmiddels aan een geactualiseerde versie met een grotere rol voor woningbouw. Politiek Limburg blijft verdeeld: de VVD ziet niets in sluiting en waarschuwt voor hoge schadeclaims als de provincie het vliegveld toch zou opdoeken.

+ De Limburger 15.08.2025 ⇢

2024: verlies verdubbeld

Maastricht Aachen Airport (MAA) sloot 2024 af met een verlies van 11,5 miljoen euro — bijna het dubbele van het jaar ervoor. Ook voor 2025 en 2026 worden verliezen verwacht. Toch lijkt er geen sprake van paniek bij directeur Joost Meijs, zo lezen we in De Limburger van 24 juni ⇢

Volgens Meijs was het verlies voorzien. Want de luchthaven moet investeren: onder andere in betere IT-systemen, achterstallig onderhoud en uitbreiding van de vrachtfaciliteiten. Ontslagen of reorganisaties zijn niet aan de orde. De provincie Limburg en luchthaven Schiphol, de aandeelhouders van MAA, blijven vertrouwen houden. Ze verwachten dat MAA in 2030 weer financieel gezond is. Meijs mikt zelf al op een positief resultaat vanaf 2027.

Redactie: "Weer" financieel gezond? Er zijn af en toe kleine meevallers geweest (zoals incidentele winsten of subsidies), maar structurele winstgevendheid is er nooit geweest. De luchthaven wordt al sinds de 90-er jaren overeind gehouden met publieke middelen.

De verliezen zijn volgens Meijs vooral het gevolg van stijgende kosten en activiteiten die weinig opleveren. Daarom worden onrendabele vluchten en vrachtlijnen geschrapt. Hij noemt Ryanair als voorbeeld van een verlieslatende partner. Uit de hoge hoed worden ook weer positieve signalen getoverd: het vrachtvervoer groeit, Turkish Airlines is terug op de luchthaven, Emirates breidt haar activiteiten uit en Wizzair opent een lijn naar Moldavië. We zullen het zien...

+ Joost Meijs blijft positief, ondanks belabberde jaarcijfers,  De Limburger 24.06.2025 ⇢

Weer tegenslag door vertrek Ryanair

Update 30.05.2025

Provinciale Staten opnieuw kritisch

Update 19.05.2025 

Provinciebestuur blijft vertrouwen houden in Maastricht Aachen Airport

Update 11.04.2025

Het provinciebestuur van Limburg blijft geloven in de toekomst van Maastricht Aachen Airport (MAA), ook al draait het vliegveld verlies en blijven de passagiers- en vrachtcijfers achter bij de verwachtingen. In 2024 verwerkte MAA slechts 38.000 ton vracht en vervoerde 228.000 passagiers, terwijl het doel voor 2025 veel hoger ligt: 170.000 ton vracht en 470.000 passagiers. In 2030 zou het maar liefst om 640.000 passagiers en 200.000 ton gaan.

Toch verwacht de provincie dat de luchthaven vanaf 2027 winst gaat maken. Er zijn plannen om te investeren in een duurzamere luchthaven. De nieuwe directeur, Joost Meijs, wil vooral inzetten op vrachtvervoer en het moderniseren van de vrachtafhandeling. Maar extra geld vanuit de provincie lijkt er voorlopig niet te komen. Limburg bekijkt ook of samenwerking met Defensie kansen biedt voor de luchthaven.

Samenwerking met Defensie
De provincie Limburg en het ministerie van Defensie onderzoeken of ze kunnen samenwerken op het gebied van transport, onderhoud en opleidingen. Dit kan betekenen dat MAA een grotere rol krijgt in militaire logistiek en dat er nieuwe faciliteiten bijkomen.

Deze samenwerking zou voordelen kunnn hebben voor de luchthaven, zoals:
• Meer werkgelegenheid: Extra banen, zowel op de luchthaven als bij bedrijven in de regio.
• Investeringen in infrastructuur: Mogelijke verbeteringen aan de luchthaven, die ook nuttig zijn voor commerciële luchtvaart en vrachtvervoer.
• Meer bedrijvigheid: Lokale bedrijven kunnen profiteren door samen te werken met Defensie, bijvoorbeeld in logistiek en onderhoud.
• Financiële stabiliteit: Defensie kan zorgen voor een stabiele inkomstenbron, wat de luchthaven helpt om financieel gezond te blijven.

Natuurlijk kleeft er ook een nadeel aan, en niet zo'n kleintje ook. Met de op til staande drone-fabriek in Born, Chemelot in Geleen, Maastricht-Aachen Airport, Navo-basis Geilenkirchen, knooppunt van autowegen en de haven in Stein, wordt Zuid-Limburg wel een erg belangrijk doelwit bij een aanval.

De samenwerking met Defensie kan dus gunstig zijn voor zowel de luchthaven als de regio. Toch is nog niet zeker welke plannen echt doorgaan en hoeveel geld ermee gemoeid is.

+ Lees ook De Limburger 11.04.2025 ⇢

Update 10.02.2025

Toen ik bovenstaande kop las boven het artikel in De Limburger van 8 februari dacht ik eerst nog dat de goede man zijn spaarcentjes in een bodemloze put wilde gaan stoppen. Enkele regels verder stond ik weer met beide benen op de grond; de directeur wil dat de provincie opnieuw gaat investeren, van onze belastingcentjes wel te verstaan... Actiegroepen hebben eerder al uitgerekend dat er jaarlijks zo'n 11 miljoen (!!) euro subsidie naar het zieltogende vliegveldje in Beek gaat.

De provincie Limburg (60%) en Schiphol zijn de belangrijkste aandeelhouders van MAA, maar het vliegveld draait verlies. Meijs hoopt dat de aandeelhouders willen investeren, anders zoekt hij financiering bij banken.... Gelukkig zijn die laatsten in de regel slimmer en kritischer dan het gemiddelde Limburgse Statenlid....

Volume
De luchtvracht nam met bijna 9% af ten opzichte van 2023, en het aantal passagiers bleef vrijwel gelijk. Dit is zorgwekkend, omdat andere luchthavens in Nederland en België wél groeiden. Meijs stelt dat MAA achterloopt door een gebrek aan investeringen in moderne infrastructuur en efficiëntere vrachtverwerking.

De hoeveelheid vracht die Maastricht Airport in een heel jaar verwerkt, wordt op de luchthaven van Luik in slechts tien dagen afgehandeld ! In 2023 verwerkte Maastricht Airport iets meer dan 30.000 ton vracht, terwijl Luik dagelijks zo’n 3.000 ton verwerkt.

Politiek kritisch
Politieke partijen in de Provinciale Staten zijn kritisch. Sommigen vinden dat er al te veel belastinggeld in de luchthaven is gestoken en twijfelen of nieuwe investeringen zinvol zijn. Anderen willen eerst een goed onderbouwd investeringsplan zien. 

Vrijdag 14 februari zal Meijs achter gesloten deuren zijn plannen presenteren aan de Provinciale Staten. Het is nog onzeker of er voldoende steun is voor nieuwe investeringen. Als de aandeelhouders niet willen bijdragen, moet Meijs op zoek naar andere financieringsbronnen. Of een ander baantje zoeken.

+ De Limburger 08.02.2025 over de ontwikkelingen bij MAA ⇢

+ De Limburger 10.02.2025 "Directeur heeft wat uit te leggen in provinciehuis" ⇢

+ L1 08.02.2025 over de stand van zaken bij MAA ⇢

Dramatisch verlies MAA

Update 13.11.2024

Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft een financieel zwaar jaar achter de rug, met een nettoverlies van 6,7 miljoen euro in 2023. In 2022 maakte het vliegveld nog een kleine winst. Maar 8 weken sluiting in 2023 voor renovatie van de start- en landingsbaan, zorgden voor grote omzetverliezen.

Bodemloze put
Die renovatie kostte overigens maar liefst 35 miljoen euro en werd door mede-eigenaar Provincie Limburg betaald... dus met uw belastinggeld! Een schande; als er ooit een moment en aanleiding is geweest om het vliegveld te sluiten was dat in april 2022. Maar toen heeft de provincie juist de beslissing genomen om geld te blijven pompen in die bodemloze put.
En de provincie heeft ook nog eens 14 miljoen euro gereserveerd voor de noodzakelijke isolatie van woningen in de overlastzone van MAA.

Onderschat
MAA zegt onderschat te hebben hoe groot de gevolgen van de sluiting zouden zijn: veel vrachtvervoerders kozen een andere luchthaven en kwamen na de renovatie slechts deels of helemaal niet meer terug. Ook het verbod op lawaaiige vliegtuigen, zorgde voor minder vluchten. Het totale vrachtvolume daalde met 70 procent, van 108.000 ton in 2022 naar 32.000 ton in 2023. Ook het aantal passagiers daalde, van 266.000 naar 223.000, mede doordat vliegmaatschappijen Corendon en Ryanair het aantal bestemmingen vanaf "Beek" beperkten en hun heil bij de airports in Eindhoven en Luik zochten.

Vrachtvervoer
De omzet van MAA is vooral afhankelijk van vrachtvervoer. Door de grote daling in het vrachtvolume liepen de inkomsten uit landings- en afhandelingsgelden fors terug, van 26,4 miljoen euro naar 19,2 miljoen euro. Wel nam het volume van vracht die per vrachtwagen naar MAA wordt gebracht fors toe. Dus meer overlast voor minder geld?!

De provincie Limburg (en Schiphol Group, sinds september 2023 mede-eigenaar met 40 procent) staan garant voor eventuele tekorten. Ondanks de financiële tegenvallers blijft de luchthaven optimistisch; voor 2025 verwacht MAA betere resultaten in zowel luchtvracht als passagiersvervoer.... Waar dat op gebaseerd is, blijft een raadsel....

Vrachtvervoer MAA stort in

Update augustus 2024

In de eerste helft van 2024 vervoerde Maastricht Aachen Airport (MAA) veel minder luchtvracht, waardoor het op weg is naar het slechtste resultaat in tien jaar. Dit is opvallend, omdat MAA vooral wil groeien in vrachtvervoer. Vergeleken met de drie voorgaande jaren daalde de vracht met ruim 60 procent, en mogelijk hebben sommige luchtvrachtbedrijven gekozen om elders te blijven na de sluiting van de baan voor onderhoud in 2023.

Het aantal passagiers daalde ook met 20 procent, wat opnieuw een tegenvaller is. 

In 2022 besloot de provincie Limburg dat MAA open mag blijven, maar wel onder voorwaarden. Zo moet het vliegveld later openen, omwonenden mogen niet meer geluidsoverlast ervaren dan in 2019, en grote vliegtuigen zoals de Boeing 777 moeten minder vaak landen om de geluidsnormen te halen. MAA’s directeur zegt dat het vliegveld ondanks deze beperkingen economisch kan blijven draaien.

De provincie Limburg werd in 2019 volledig eigenaar van het vliegveld om het te redden van sluiting. In 2023 werd 40 procent van de aandelen aan Schiphol verkocht. MAA heeft de jaarrekening over 2023 nog niet gepubliceerd, maar verwacht wordt dat het jaar verlies zal opleveren, mede door de slechte vrachtresultaten.

In 2021 maakte Pieter van Geel een toekomstplan voor MAA, met als doel jaarlijks 200.000 tot 300.000 ton vracht te vervoeren tegen 2030. Om dat te halen, zou het vrachtvolume de komende vijf jaar zeven tot acht keer moeten toenemen.

Baanrenovatie

In 2023 werd de start- en landingsbaan van Maastricht Aachen Airport (MAA) grondig gerenoveerd, een project dat acht weken duurde en noodzakelijk was vanwege slijtage aan het asfalt. Door de slijtage bestond er namelijk een risico dat kleine steentjes los zouden komen en schade aan vliegtuigen zouden veroorzaken. Dit project liep van mei tot eind juni.

De renovatie was een grootschalig project. Zo werd er 71.000 ton asfalt aangebracht, verving men ongeveer 1000 lichtarmaturen langs de baan, en werd 15 kilometer aan belijning toegevoegd. Ook legde men maar liefst 100 kilometer aan kabels aan voor de elektriciteit en communicatie van het vliegveld. Tijdens de drukste dagen werkten er zo’n 250 mensen aan de vernieuwing.

De totale kosten van de baanrenovatie bedroegen ongeveer 35 miljoen euro. De provincie Limburg, die aandeelhouder van het vliegveld is, financierde dit bedrag. Dura Vermeer, de aannemer die de renovatie uitvoerde, kreeg een bedrag van ongeveer 22 miljoen euro voor de werkzaamheden, exclusief extra kosten zoals de projectvoorbereiding, leiding en toezicht.

Tijdens de renovatie bleef het vliegveld acht weken gesloten, wat de uitstoot door vliegtuigen tijdelijk drastisch verminderde. Maastricht Aachen Airport gaf aan dat de tijdelijke sluiting de extra stikstofuitstoot die tijdens de werkzaamheden ontstond, volledig compenseerde.

Sluiting MAA wordt bespreekbaar

Update 05.04.2022

Er liggen alternatieve plannen om de landingsbanen na sluiting vol te leggen met zonnepanelen.

Laatste ontwikkeling is dat Schiphol Vracht mogelijk wil participeren in MAA, samen met Schiphol het enige vliegveld in Nederland dat vrachtvluchten afhandelt. Volgens mij is dat het laatste waar we op staan te wachten...

Op 19 april wordt een voorstel van het Provinciebestuur verwacht.

Uit een brief van het college van Gedeputeerde Staten aan alle fracties van de Provinciale Staten Limburg blijkt dat een sluiting van Maastricht Aachen Airport niet langer onbespreekbaar is. Letterlijk schrijft GS ‘daadwerkelijk álle opties open en transparant met de Staten te willen wegen’. 

Eerder wilde de provincie het scenario van sluiting niet eens onderzoeken, laat staan in overweging nemen, ondanks aandringen van enkele Statenfracties. Deze ommezwaai verrast alle fracties, waarbij de linkse partijen vooral blij verrast zijn. Overigens is nog lang niet zeker dat een meerderheid van de Staten voor sluiting zal gaan stemmen als het zover komt. Daarvoor is meer informatie nodig en duidelijkheid over de financiële impact van sluiting, dan wel open houden van het vliegveld in Beek.

Maar nu in 2023 de start- en landingsbaan gerenoveerd moet worden, kosten maar liefst 55 miljoen euro, gaat het provinciale bestuur de onverzettelijkheid van eerdere college's heroverwegen. En dat is een goede zaak, temeer omdat naast deze eenmalige investering van 55 miljoen euro, de provincie jaarlijks ook nog eens 5,5 miljoen euro structureel tekort moet aanvullen. Als je de baan gaat renoveren moet je ervan uitgaan dat het vliegveld zeker nog 10 jaar in bedrijf blijft, dat betekent een totale investering van maar liefst 110 miljoen euro.... belastinggeld ! 

En waarvoor? Voorstanders van het vliegveld schermen continue met de "gigantische werkgelegenheid" die het vliegveld en gerelateerde bedrijven op het omringende bedrijventerrein opleveren. Triomfantelijk schermde men in 2019 met maar liefst 3300 banen, 500 banen bij het vliegveld zelf, de rest indirecte banen bij andere bedrijven. Dat zou gebleken zijn uit onderzoek door de Erasmus Universiteit. Niet veel later werd dat onderzoek ondeugdelijk verklaard omdat de cijfers in de verste verten niet klopten. Het totaal aantal banen werd bijgesteld naar 2800. Nadat vliegveld-tegenstanders, verenigd in Alliantie tegen Uitbreiding MAA, ook deze cijfers als onjuist bestempelden en met een officiële klacht dreigden, gingen de onderzoekers nog eens rekenen en kwamen tot 1740 banen. Maar ook dat aantal klopt niet zeggen de verenigde actiegroepen; er zijn hooguit 700 tot 900 banen in de regio die direct en indirect te herleiden zijn tot het vliegveld. 
De Alliantie diende vervolgens een klacht in bij de integriteitscommissie en die verwijt de onderzoekers van de Erasmus Universiteit vervolgens "bedenkelijk gedrag".

Maar gelukkig gaan nu ook zaken als milieu, welzijn van omwonenden en financiën een rol in de Staten-discussie spelen.
In augustus 2020 bleek al dat de Rijksoverheid zich zorgen maakt over de ontwikkeling rond MAA, zo is te lezen in de Luchtvaartnota 2020-2025 van het ministerie.  

Het wordt hoog tijd om het vliegveld te transformeren tot Energy Valley. Dan gaat dat perceel eindelijk na 75 jaar geld opleveren en ook nog eens voorkomen dat kwetsbare landschappen in de omgeving worden opgeofferd voor zonnenparken.

+ Lees ook in dagblad Trouw van 22.07.2021 >>

+ Lees ook in De Limburger van 08.09.2021 >>

+ Website Alliantie Tegen Uitbreiding MAA >>

+ Burgerinitiatief Omwonenden MAA >>

+ Website Natuur- en Milieufederatie Limburg >>

Energy Valley

Update 20 mei 2021

Vandaag in De Limburger ruime aandacht voor een proefballonnetje: Energy Valley.
Twee onderzoekers presenteerden de Statenleden hun ultieme energieplan. Leg het vliegveld in Beek vol met 400.000 zonnepanelen, wat windmolens, ondergrondse thermische buffering en een waterstoffabriek. Goed om 100.000 huishoudens vanaf 2030 van energie te voorzien. Of zijn minikernreactoren toch een betere optie? En hoe zit het met schadeclaims van bedrijven rond het vliegveld? En laat Maastricht Aachen Airport nou toevallig vorig jaar als enige luchthaven in Nederland winst hebben gemaakt. In het najaar staat de luchthaven op de Staten-agenda...  Lees verder in De Limburger ⇢

Omwonenden meten vliegtuiglawaai Maastricht Aachen Airport

Update 10.08.2020

Omdat ze de cijfers van de officiële instanties niet vertrouwen hebben omwonenden het initiatief genomen om zelf het vliegtuiglawaai te gaan meten, veroorzaakt door verkeer van en naar Maastricht Aachen Airport (MAA)

Gustaaf van Ditzhuijzen uit Bunde begon vorig jaar op proef het geluid van toestellen die van en naar Maastricht Aachen Airport vliegen te meten. In mei haakten de actiegroepen Alliantie Tegen Uitbreiding MAA en Omwonenden MAA aan. Het netwerk telt nu achttien meetstations van Geleen tot Bemelen. Omdat de cijfers van de provincie Limburg steevast lang op zich laten wachten, vermoeden de initiatiefnemers dat ermee wordt gesjoemeld.

Er zijn vooralsnog meetpunten in Bemelen, Catsop, Moorveld, Bunde,  Meerssen, Geleen, Geverik, Kasen, Rothem, Maastricht, Schietecoven en Ulestraten.

De particuliere metingen zijn te volgen via de website van European Aircraft Noise Services > www.eans.net

Op maa-monitor.nl is een overzicht van metingen en lawaaitoestellen te zien. 

 Lees verder in De Limburger van 07.08.2020 >

De provincie Limburg is eigenaar van het vliegveld en geeft al jarenlang tientallen miljoenen euro's steun (van ons belastinggeld) In 2020/2021 wordt de (enige) start- en landingsbaan opgeknapt en dat gaat nog eens 25 miljoen extra kosten. De kosten van het vliegveld  staan in geen enkele verhouding tot de baten. Het economisch belang voor de regio wordt ook overdreven. De balans is zo zoek dat ook de Rijksoverheid zich zorgen maakt over de ontwikkeling rond MAA, zo is te lezen in de Luchtvaartnota 2020-2025 van het ministerie.  

Verzet tegen uitbreiding Maastricht Aachen Airport groeit

10.01.2017

Het vliegveld kreeg eind 2016 toestemming om de volledige start- en landingsbaan te gebruiken, daar waar tot nu slechts een deel van de baan wordt gebruikt. Grote vrachtvliegtuigen konden daardoor niet in Beek landen. Vanaf nu kan dat dus wel.

Foto Google Maps | klik voor vergroting

Diverse actiegroepen hebben daar tegen geprotesteerd: er zal niet alleen méér vrachtverkeer naar Beek komen, maar ook nog eens zwaardere toestellen. Die zorgen voor meer luchtvervuiling en geluidsoverlast, terwijl zeker ook de veiligheid in het geding komt. Men vreest dat de leefbaarheid van de verre omgeving erdoor aangetast gaat worden.

Zoals gewoonlijk doen de provincie en luchthaven er "luchtig" over en zij bezweren omwonenden dat de uitbreiding binnen de afgesproken voorwaarden blijft.

Meer informatie > Milieufront Eijsden

Maak deze december extra speciaal – voor jezelf of voor iemand die het verdient. Samen zorgen we ervoor dat niemand de donkere dagen voor kerst alleen hoeft door te brengen. 
Een initiatief van Camping Catsop & Heijthuijzen touringcars, mede mogelijk gemaakt door de gemeente Stein

Terugblik
Nicky Heijthuijzen (Heijthuijzen touringcars) en Bart Weijling (camping Catsop)

Afgelopen zomer mochten we een tiental prachtige bustochten langs de Maas maken. Wij hebben genoten van de saamhorigheid in de bus, jullie prachtige verhalen, enthousiasme en zelfs van de zangkwaliteit van sommige passagiers. In de winter maken we weer een aantal mooie tochten, zie hierboven voor het programma van deze WinterWondertochten.

Koolweg

Voor de herinrichting van de Koolweg in 2026 vinden voorbereidende werkzaamheden plaats. Die werkzaamheden zijn op maandag 23 juni gestart en hebben gevolgen voor de fietsers. Voor auto’s en ander gemotoriseerd verkeer zijn er geen bijzonderheden.

Eerste fase
Bij de eerste fase van de werkzaamheden wordt het fietspad richting Beek tijdelijk voor twee richtingen gemaakt. Dat geldt voor het stuk vanaf de Mauritsweg tot aan de Sanderboutlaan. Als de werkzaamheden klaar zijn tot aan Koolweg 135 (in de middenberm), wordt eerst het fietspad weer netjes en veilig gemaakt.

 

Tweede fase
In de volgende fase worden fietsers via aangepaste fietspaden omgeleid (afbeelding 2.1) Ze fietsen dan aan de andere kant van de weg, van de Helmbloem tot aan de Mauritsweg. Via de oversteek kunnen ze dan weer richting Elsloo en om het werkgebied heen.

 

• 17 maart 2026 Cultuurcafé #15 Muziek | Locatie: nog niet bekend | Cluster: Cultuur | 

• 21 april 2026 Cultuurcafé #16 Musea | Locatie: nog niet bekend | Cluster: Kunst

• 19 mei 2026 Cultuurcafé #17 Eren en Gedenken | Locatie: Terras Maasoever, Berger Maasstraat 17, Berg aan de Maas| Cluster: Cultuur / Erfgoed

• 16 juni 2026 Cultuurcafé #18 Archeologie | Locatie: Archeologisch Museum, Hoppenkampstraat 14a, Stein | Cluster: Erfgoed

PVV stijgt, GL-PvdA daalt in laatste zetelpeilingen

Update 30.09.2025

Nog een maand tot de verkiezingen: Hoe staan de partijen ervoor? Het gat tussen de PVV en GroenLinks-PvdA wordt in onze zetelpeiling groter: de PVV staat nu virtueel op 34 zetels, elf meer dan GroenLinks-PvdA. Eind juli stonden de partijen nog op dezelfde hoogte. Maar waar de PVV de afgelopen maanden stijgt, daalt de partij van Timmermans juist. GroenLinks-PvdA staat nu op 23 zetels. In juli waren dat er nog 29.

Wat bijdraagt aan het groter wordende gat tussen de partijen is de aandacht voor immigratie. De meerderheid van de panelleden associeert de PVV met dat thema, bleek uit eerder onderzoek van EenVandaag.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Het gesprek van de dag: het asielprotest van zaterdag 22 september 2025.

Begrip voor demonstreren tegen immigratie
'Afschuwelijk', 'triest' en 'gevaarlijk': de meesten van jullie (72%) kijken met afschuw naar het uit de hand gelopen protest tegen immigratie. Tegelijkertijd heeft een even grote groep wel begrip voor mensen die hiertegen demonstreren.

Velen zijn zelf ook gefrustreerd, maar een meerderheid (61%) vindt dat er - los van of ze zelf bezorgd zijn - te weinig wordt geluisterd naar de zorgen over immigratie. Panellid Kees Jan Willemsens die op de VVD wil stemmen: "Je raakt toch een beetje gefrustreerd dat veel partijen en mensen de bedoeling hebben iets aan immigratie te doen, maar dat het eigenlijk niet goed van de grond komt."

Hoogleraar democratie Menno Hurenkamp denkt daar anders over: "Deze mensen hebben een regering gehad die een poging heeft gedaan hen te bedienen. De vraag moet vaker gesteld worden waarom dat niet gelukt is."

Taalgebruik politici dragen volgens velen bij aan escalatie
De meesten kunnen de uit de hand gelopen protesten niet los zien van de politiek: 59% vindt dat Haagse politici er met hun taalgebruik in de Tweede Kamer hebben bijgedragen aan de escalatie. 

+ Lees meer op Een Vandaag 24.09.2025 ⇢

Prinsjesdag

Op Prinsjesdag maakte de regering de financiële plannen voor het komend jaar bekend. De verwachtingen van de panelleden waren erg laag: 8 op de 10 denken niet dat het kabinet nog iets positiefs gaat doen voor de portemonnee. Een flink deel maakt zich bovendien zorgen over de gevolgen van de politieke situatie.

Financieel journalist Martin Visser zei dat hij die zorgen heel begrijpelijk vindt. "Wat we hebben gezien is een kabinet van stilstand en totale wispelturigheid." 

Laagste vertrouwen ooit
Het vertrouwen in het kabinet is nog nooit zo laag geweest als nu. We onderzoeken dit al bijna 20 jaar, sinds het kabinet-Balkenende IV. Slechts 1 op de 10 heeft vertrouwen in het demissionaire kabinet-Schoof. Andere demissionaire kabinetten stonden er beter op, zoals je in deze grafiek kunt zien ⇢

+ Lees hier meer resultaten en bekijk de presentatie van Joyce en de reactie van Martin Visser ⇢

+ EenVandaag zocht twee panelleden op; bekijk die uitzending ⇢

Flink verlies voor VVD

01.09.2025

Het was afgelopen week weer tijd voor onze maandelijkse zetelpeiling samen met onderzoeksbureau Verian. Voor de VVD ziet de huidige zetelstand er niet goed uit. Na gerommel in het kabinet en aanhoudende kritiek op de partijleider verliest de partij flink: van 23 naar 15 zetels. Dat is het laagste aantal in jaren.
Mag Yeşilgöz aanblijven als partijleider volgens VVD-kiezers? 

+ En hoe staan de andere partijen er nu voor? Lees verder op EenVandaag ⇢

CDA en VVD nu even groot in zetelpeiling

Update 06.08.2025

Eind juli was het weer tijd voor de maandelijkse zetelpeiling samen met onderzoeksbureau Verian. De PVV (30 zetels) en GroenLinks-PvdA (29 zetels) zijn hierin de twee grootste partijen. Gevolgd door de VVD en het CDA, die nu allebei op 23 zetels staan.

+ Hoe de andere partijen ervoor staan? Lees verder op EenVandaag Opiniepanel ⇢

Meeste mensen niet blij met hitte en vinden dat nieuw kabinet meer moet doen tegen klimaatverandering

Update 02.07.2025

Het kabinet-Schoof deed te weinig tegen klimaatverandering en het volgende kabinet moet daar wél meer aandacht aan besteden. Dat vinden de meeste mensen in het land. Velen van hen leven zelf klimaatbewust, maar verwachten ook wat meer van de overheid.
Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 15.000 leden van het Opiniepanel.

+ Lees verder op het EenVandaag Opiniepanel ⇢

Weinig controversiële onderwerpen

Update 27.06.2025

Deze week werd in de Tweede Kamer besloten om relatief weinig onderwerpen 'controversieel' te verklaren. Over veel onderwerpen mag het demissionaire kabinet dus nog beslissen. Daar zijn de meeste kiezers blij mee: zij vinden dat belangrijke thema’s als wonen, koopkracht en asiel niet mogen stilliggen. Ook PVV-kiezers zijn van mening dat er, zonder de PVV, nog besluiten mogen worden genomen over bijvoorbeeld asiel. 

+ Welke dossiers het gevallen kabinet volgens het EenVandaag-panel nog mag aanpakken en waarom? Dat lees je bij EenVandaag ⇢

Ja21 stijgt naar 9 zetels in peiling

Update 25.06.2025

JA21 maakt een flinke sprong in de zetelpeiling nu Ingrid Coenradie zich bij de partij aansluit. De partij stijgt binnen twee weken van 2 naar 9 zetels.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Rechtse kiezers verliezen vertrouwen in politiek

Het lijkt misschien al even geleden, maar in juni viel het kabinet. De meeste kiezers, ook die van de PVV, vinden het goed dat Geert Wilders uit de coalitie is gestapt. Bijna niemand vindt dat dit kabinet het goed heeft gedaan en vooral rechtse kiezers verliezen (weer) vertrouwen in de politiek.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

NAVO top en 5% norm

Update 24.06.2025

Ongeveer de helft (52 procent) vindt het goed dat Nederland jaarlijks 5 procent van het bruto binnenlands product aan defensie gaat besteden. Maar lang niet iedereen is enthousiast: ruim een derde vindt dat bedrag te hoog. Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 23.000 leden van het Opiniepanel. Eerder stemde een meerderheid van de Tweede Kamer in met een miljardeninvestering voor onze defensie.

+ Lees verder op Een Vandaag ⇢

PVV weer grootste in zetelpeiling

Update 11.06.2025

De PVV stijgt naar 33 zetels, 5 meer dan twee weken geleden. Door zetelverlies van de VVD (van 30 naar 26) is de partij van Wilders nu weer de grootste. De zetelpeiling is gedaan met onderzoeksbureau Verian, grotendeels voordat VVD-leider Yeşilgöz liet weten niet met de PVV te willen samenwerken.

PVV-kiezers weinig onder de indruk van uitsluiten door VVD
Uit aanvullend onderzoek van ons blijkt dat het uitsluiten van de PVV door de VVD weinig invloed heeft op de voorkeur van PVV-kiezers. De meeste VVD-kiezers staan achter het besluit van hun partijleider Yeşilgöz, maar niet iedereen.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

1 zetel over voor NSC

Update 30.04.2025

In onze laatste zetelpeiling samen met onderzoeksbureau Verian houdt NSC 1 zetel over na het vertrek van Pieter Omtzigt. Bij de verkiezingen haalde de partij er nog 20. Slechts een kwart van de NSC-kiezers denkt dat zijn opvolger, Nicolien van Vroonhoven, het goed gaat doen.

'PVV boekt geen resultaten'

Bij de PVV zet de dalende trend door. In onze zetelpeiling staat de partij van Wilders op 29 zetels; in november waren dat er nog 41. "Eigenlijk hoor je zijn kiezers zeggen: 'we willen resultaten'. Die zien ze niet", zegt politiek commentator Joost Vullings.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Labels in supermarkten

Update 11.04.2025

De meeste deelnemers aan het EenVandaag Opniepanel (68%) zijn voorstander voor het plakken van labels op Europese producten in de supermarkt, zoals nu al gebeurt in Denemarken. Zij zijn nu sneller geneigd om die producten, in plaats van Amerikaanse, te kopen. Maar heeft het boycotten van Amerikaanse producten zin? We vroegen het aan hoofdeconoom van de ING, Bert Colijn: "Het kan wel echt een effect hebben, maar dan moet het wel massaal gebeuren."

+ Lees en kijk verder op EenVandaag ⇢ 

PVV daalt verder in zetelpeiling, Wilders: "Regeren doet ook pijn"

Update 27.03.2025

De PVV verliest weer en komt deze maand op 31 zetels. Hiermee komt de partij in de buurt van de VVD (28) en GroenLinks-PvdA (27). Dat blijkt uit onze zetelpeiling samen met onderzoeksbureau Verian.

Wilders reageerde met begrip: "Regeren doet ook pijn en PVV-kiezers zijn ongeduldig. Het is aan mij om dat serieus te nemen." BBB-leider Van der Plas, die deze maand op 2 zetels staat, snapt dat kiezers ontevreden zijn met wat de partij laat zien. "Mensen vinden dat het lang duurt."

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Verdeeldheid over Europese leningen voor defensie

Update 19.03.2025

De meeste van jullie (75%) vinden dat Europa flink moet investeren in defensie. Maar hoe dat betaald moet worden, daarover zijn twijfels. Iets meer dan de helft (55%) staat achter het plan om dit via gezamenlijke EU-leningen te doen. Wat vinden de kiezers van de coalitiepartijen hiervan? En hoe heeft premier Schoof het aangepakt? Mag hij vaker zelf beslissingen nemen? En wat doet dit met het vertrouwen in hem?

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Noodpakket

Update 07.03.2025

Door de groeiende onzekerheid in de wereld, stijgt de populariteit van noodpakketten: meer dan de helft (57 procent) heeft zo'n pakket in huis of wil er een aanschaffen. Vrees dat de overheid niet snel komt helpen bij een noodsituatie speelt daarin mee.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 20.000 deelnemers van het Opiniepanel. Volgens experts moeten we in de toekomst serieus rekening houden met grootschalige stroomuitval van meerdere dagen. Bijvoorbeeld door een cyberaanval of sabotage, maar ook door overbelasting op het stroomnet. Ook panelleden zien die kans toenemen: vorige zomer vond 34 procent die kans redelijk groot, nu 4 op de 10 (42 procent).

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Vertrouwen in NAVO gekelderd

In het land wordt bezorgd gereageerd op de botsing tussen Trump en Zelensky. Ook daalt het vertrouwen in de NAVO flink nu verhoudingen tussen lidstaten zijn verslechterd. In november had 61 procent vertrouwen, daar is nu nog 39 procent van over.

'Een beschamende vertoning'
'Verbijsterend', 'schandalig' en 'gevaarlijk': verreweg de meeste panelleden zijn uitgesproken over het gebekvecht tussen de leiders. Kiezers van links tot rechts vinden het een beschamende vertoning van de president en vice-president van de Verenigde Staten.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

+ Bekijk video Trump, Vance, Zelensky ⇢

PVV zakt in peiling

Update 27.02.2025

Gedoe rond het asiel- en stikstofbeleid en discussie over Oekraïne zorgen ervoor dat PVV-kiezers vertrouwen in het kabinet verliezen. En dat vertaalt zich in vertrekkende kiezers: de PVV zakt 4 zetels ten opzichte van vorige maand.
Hoeveel vertrouwen hebben coalitiekiezers in het kabinet? Hoe staan alle partijen ervoor in de maandelijkse zetelpeiling? En hoe doen hun partijleiders het momenteel volgens eigen kiezers?

+ Dit en meer lees je hier ⇢

Nederlandse militairen naar Oekraïne na vredesakkoord?

Update 19.02.2025

Verdeeldheid over Nederlandse militairen naar Oekraïne bij vredesakkoord, PVV-achterban wel duidelijk tegen. Kiezers van de coalitiepartijen verschillen van mening over het wel of niet sturen van Nederlandse militairen naar Oekraïne, mocht er vrede komen. Die van de PVV zijn - net als hun partijleider - vooral tegen, die van de VVD en NSC voor. Hoe denken andere kiezersgroepen hierover?
Maken mensen zich zorgen over de veiligheid van Europa in de toekomst? En moet er meer geld naar defensie, of juist niet?

+ Dit en meer lees je hier ⇢

Twijfels over stikstofbeleid: weinig vertrouwen in kabinet

Update 31.01.2025

BBB-kiezers twijfelen en vertrouwen in Van der Plas neemt af
De BoerBurgerBeweging (BBB) verliest steun in de peilingen. Waar de partij eerder groeide door de stikstofdiscussie, lijkt dat nu juist een probleem te worden. In de nieuwste peiling van EenVandaag en Verian staat BBB op 4 zetels, terwijl ze bij de verkiezingen nog 7 haalden. Steeds meer kiezers weten niet zeker of ze opnieuw op BBB willen stemmen. Ook het vertrouwen in partijleider Caroline van der Plas neemt af.

+ Wil je weten hoe andere partijen ervoor staan in de zetelpeiling? Bekijk het hier ⇢

Twijfels over stikstofbeleid: weinig vertrouwen in kabinet
Het stikstofprobleem zorgt opnieuw voor verdeeldheid, ook onder de kiezers van de regeringspartijen. Veel mensen hebben weinig vertrouwen dat het kabinet samen een oplossing vindt, ondanks een rechterlijke uitspraak en een speciale stikstofcommissie.
Moet het kabinet vasthouden aan het stikstofdoel van 2030 of het loslaten en een boete betalen? En welke maatregelen om de uitstoot te verlagen krijgen steun?

+ Lees meer op EenVandaag ⇢

NSC op 2 zetels, concurrent CDA stijgt naar 16 in laatste zetelpeiling van 2024

Update 31.12.2024

Een half jaar na het aantreden van het kabinet-Schoof staat NSC op 2 zetels. Bij de verkiezingen haalde de partij er nog 20. Concurrent CDA sluit 2024 af met 16 zetels, drie keer zoveel als een jaar geleden. PVV zou 38 zetels gaan halen. Dat blijkt uit de maandelijkse zetelpeiling van EenVandaag en onderzoeksbureau Verian.

+ Bekijk hier hoe de andere partijen ervoor staan ⇢

7 op 10 hebben in laatste jaren minder vertrouwen in de democratie in Nederland gekregen

De afgelopen jaren niet goed voor het vertrouwen in de Nederlandse democratie: bij 7 op de 10 kiezers nam dat af.
Lees hier ⇢ hoe dat komt en of mensen denken dat de verkiezingen in ons land eerlijk verlopen.

Harde toon in de politiek werkt bedreigingen en intimidaties tegen politici in de hand, denkt tweederde van kiezers

Ruwe taal in het debat, uithalen op social media of opruiende uitspraken: volgens tweederde (66 procent) zorgt de harde toon van politici onderling ervoor dat zij vaker met bedreigingen of intimidaties te maken krijgen. Lees er hier meer over ⇢

Vertrouwen in kabinet-Schoof op laagste punt sinds aantreden

Update 26.11.2024

Coalitie op 71 zetels in zetelpeiling

Het kabinet bleef op het nippertje aan, maar de crisis heeft wel voor een nieuwe deuk in het vertrouwen gezorgd. Het geloof in de politiek en het kabinet was al dalende, maar bereikt een dieptepunt na de coalitiecrisis van deze maand.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder bijna 27.000 leden van het Opiniepanel. Een derde (33 procent) geeft daarin aan dit kabinet te steunen. Een stuk minder dan eerdere meetmomenten sinds de start van het kabinet-Schoof.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Herverkiezing Trump: EU belangrijker voor Nederland

08.11.2024
Twee derde vindt dat de Europese Unie belangrijker wordt voor Nederland nu Trump opnieuw tot president van de VS is verkozen. De Unie zou nu meer moeten investeren om zichzelf te beschermen en niet in zichzelf te keren, zoals Trump wil met Amerika.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder bijna 22.000 leden van het Opiniepanel na de verkiezing van Donald Trump als president van de Verenigde Staten. Trump wil dat Amerika een kleinere rol gaat spelen in de wereld en vindt dat ook EU-landen, vooral op militair gebied, hun eigen boontjes moeten doppen.

Helft linkse kiezers wil immigratie beperken

Zorgen om opvangtekort en polarisatie
Linkse kiezers zijn verdeeld over de beperking van migratie naar Nederland, maar ze hebben er wel bijna allemaal zorgen over. Over hoe de opvang eruit moet zien, spanningen in de samenleving en de gevolgen voor de woningmarkt.

Dat blijkt uit onderzoek van EenVandaag onder ruim 29.000 leden van het Opiniepanel. Zorgen over immigratie zijn er vooral bij rechtse kiezers, maar uit het onderzoek blijkt dat ook de helft (51 procent) van stemmers op linkse partijen, zoals GroenLinks-PvdA, SP en D66, over het algemeen vindt dat het aantal immigranten moet worden ingeperkt.  Lees verder ⇢

Imago partijleiders VVD en PvdA-GroenLinks verbeterd

25.09.2024

VVD-kiezers geloven weer in Yeşilgöz als partijleider, ook imago Timmermans verbeterd onder eigen kiezers
Ruim 8 op de 10 mensen die in november op de VVD stemden, steunen Dilan Yeşilgöz nu als leider van die partij. Een heel ander cijfer dan in januari, toen nog niet de helft vertrouwen in haar had. Ook Frans Timmermans krijgt meer steun van zijn kiezers.
Hoe het vertrouwen is in de andere partijleiders? Lees verder ⇢

NSC verliest fors in zetelpeiling

NSC verliest in een maand tijd 6 zetels en komt daarmee uit op 3. Dat blijkt uit de zetelpeiling van EenVandaag en Verian. Bij de verkiezingen had de partij er nog 20. De overgebleven NSC-stemmers zijn ook lang niet allemaal zeker van hun keuze.
Lees hier ⇢ hoe dat komt, hoe wordt gedacht over partijleider Omtzigt en hoe andere partijen ervoor staan in de zetelpeiling.

Koopkrachtverbetering een farce

17.09.2024

Volgens het kabinet gaan mensen er volgend jaar op vooruit, maar slechts 17 procent gelooft dat. Dat blijkt uit onderzoek onder het Opiniepanel. "Nog geen procent erbij, ik geloof het niet met de inflatie en gestegen zorgpremies."

Uit de Prinsjesdagstukken zou blijken dat huishoudens er komend jaar gemiddeld 0,7 procent op vooruit gaan, maar veel deelnemers geloven dat niet. Bovendien hebben velen het gevoel dat het kabinet vooral de rijkere Nederlanders helpt. Met name de uitgelekte plannen over de zogenoemde 'expatregeling' en overdrachtsbelasting stemmen mensen somber.

+ Lees verder op EenVandaag ⇢

Kabinet weet wat er speelt, maar daadkracht wordt lastig

Uit het onderzoek in de aanloop naar de presentatie van de regeerplannen van het kabinet-Schoof bleek dat kiezers vinden dat het kabinet weet wat er speelt. Tegelijkertijd zijn de verwachtingen laag als het gaat om daadkracht. Volgens kiezers zijn onervarenheid, stroeve verhoudingen en de erfenis van Rutte zijn volgens hen de grootste struikelblokken.

Kiezers PVV, NSC en BBB negatiever over kabinet
In het onderzoek ná de bekendmaking van het regeerprogramma bleek dat veel coalitiekiezers somberder zijn over het kabinet nu het regeerprogramma bekend is. Het nieuwe asielbeleid is welkom, maar plannen voor het eigen risico, voor de landbouw en de bezuinigingen op onderwijs zorgen voor gefronste wenkbrauwen. 

Weinig geloof in koopkrachtplus
Ook over plannen uit de Miljoenennota, de concrete plannen voor het komende jaar, zijn lang niet alle kiezers tevreden. De voortzetting van belastingvoordeel voor expats, het verlagen van de overdrachtsbelasting voor bezitters van huizen die er zelf niet in wonen en de BTW-verhoging op bijvoorbeeld hotels, boeken en sportwedstrijden staat coalitie- en oppositiekiezers tegen. Ook verwachten maar weinig mensen erop vooruit te gaan. 

+ Lees verder op EenVandaag ⇢ 

De Nationale Politieke Index 2024 toont o.a. de 30 meest actieve Kamerleden. De 37-koppige PVV-fractie scoort laag: alleen fractievoorzitter Geert Wilders zelf presteert iets boven het gemiddelde op de ranglijst van alle 150 Kamerleden. En: welke drie Kamerleden staan het hoogst? (Bron: HP/DeTijd)

+ Lees verder op Nationale Politieke Index ⇢

+ Meer informatie Tweede Kamer: alle kamerleden voorgesteld ⇢