Gemeente Stein reageert op zorgen over verkeersveiligheid in Elsloo
- Afbeeldingen ©: Gemeente Stein, CMB, rawpixel
De gemeente Stein heeft vragen van de CMB-fractie beantwoord over verschillende verkeerssituaties in Elsloo. Daarbij gaat het onder meer om de Stationsstraat, enkele kruisingen in woonwijken en de spoorwegovergang tussen Beek en Elsloo.
Overleg met bewoners
Voor de Stationsstraat geeft de gemeente aan opnieuw met omwonenden in gesprek te willen gaan. Bewoners kunnen daarbij hun zorgen en ideeën delen, zodat samen gekeken kan worden naar mogelijke verbeteringen.Drukte op kruising
Bij de kruising van de Michiel de Ruyterstraat met de Rembrandtstraat en Jacob Catsstraat is tijdelijk extra verkeersdrukte ontstaan door de afsluiting van de rotonde bij de Koolweg.
Vooral verkeer dat afslaat neemt de bocht soms te ruim en te snel, wat voor onveilige situaties kan zorgen. De verwachting is dat dit probleem vanzelf minder wordt zodra de rotonde weer open is. Blijft het probleem bestaan, dan wil de gemeente samen met bewoners naar oplossingen kijken. Daarbij wordt wel vastgehouden aan landelijke richtlijnen voor de inrichting van wegen.
Spoorwegovergang: asfalt voldoet niet
Bij de spoorwegovergang Beek–Elsloo speelt een ander probleem. Het asfalt dat daar is aangelegd, voldoet niet aan de kwaliteitseisen. Uit onderzoek blijkt dat vervanging noodzakelijk is. De aannemer van ProRail is hiervoor verantwoordelijk gesteld en moet het asfalt opnieuw aanleggen. Die werkzaamheden zijn gepland in de week van 11 tot 17 april.
Kosten en planning
Tot nu toe is ongeveer 1,8 miljoen euro uitgegeven van het totale budget van 2,5 miljoen. Er is dus nog geld over en er is geen sprake van een overschrijding. De kosten voor het herstel van het asfalt komen voor rekening van de aannemer.
Afstemming werkzaamheden
Volgens de gemeente zijn de werkzaamheden rond het spoor afgestemd met andere projecten, zoals de afsluiting van de rotonde bij de Koolweg. Uit verkeersberekeningen blijkt dat dit samen kan, al zijn er wel extra maatregelen nodig. ProRail regelt deze en is in deze periode ook het aanspreekpunt voor bewoners.
+ RIB verkeersveiligheid Elsloo 02.04.2026 ⇢
De fractie Communiceren Met Burgers (CMB) heeft in februari opnieuw schriftelijke vragen ingediend over de verkeersveiligheid in Elsloo. Aanleiding zijn aanhoudende klachten en signalen van inwoners. Het gaat om drie locaties waar na eerdere reconstructies nog steeds problemen worden ervaren: de Stationsstraat, de kruising Michiel de Ruyterstraat met de Rembrandtstraat en Jacob Catsstraat, en de spoorwegovergang Beek-Elsloo. Kruising Michiel de Ruyterstraat/Rembrandtstraat: te smal en onduidelijk De fractie vraagt waarom deze kruising niet gelijkwaardig is ingericht en wil weten of het college bereid is samen met bewoners naar oplossingen te zoeken. Stationsstraat: parkeren op trottoirs Spoorwegovergang Beek-Elsloo: probleem sleept voort Oproep tot actie + Vragen Verkeersveiligheid Elsloo door CMB-fractie 09.02.2026 ⇢ De DOS-fractie in de Steinse gemeenteraad heeft op 3 februari schriftelijke vragen gesteld over onveilige situaties voor fietsers in Stein. Druk verkeer maakt veilige oversteek bijna onmogelijk Het fietspad aan de rechterzijde, vanaf het gemeentehuis richting de Poort van Stein, is al geruime tijd afgesloten. Daardoor moeten fietsers oversteken bij de rotonde Napoleonsbaan/Stadhouderslaan. Die oversteek is door de hoge verkeersdruk en de snelheid van het autoverkeer onveilig. Auto’s rijden daar vaak hard de Stadhouderslaan op, terwijl fietsers en scootmobielgebruikers weinig ruimte hebben om veilig te wachten in het midden van de weg. In de praktijk is veilig oversteken hier bijna niet te doen. Onverwachte afsluiting fietspad Napoleonsbaan Vragen van DOS De huidige situatie vraagt in elk geval om snelle duidelijkheid en betere maatregelen, voordat er ongelukken gebeuren. + Beantwoording vragen DOS-fractie over onveilige situaties voor fietsers 24.02.2026 ⇢ 26.03.2026 De verkeersveiligheid in Nederland staat onder druk en vraagt om gerichte actie van gemeenten. Dat blijkt uit een oproep van Veilig Verkeer Nederland, dat zowel concrete maatregelen aandraagt als politieke partijen oproept om het onderwerp serieus te nemen bij de coalitievorming. Cijfers baren zorgen Drie duidelijke speerpunten Juist op gemeentelijke wegen vallen veel slachtoffers. Dat zijn ook de plekken waar kinderen leren deelnemen aan het verkeer en waar ouderen en fietsers extra risico lopen. Extra aandacht voor kwetsbare groepen Oproep aan politiek: maak er prioriteit van Kort samengevat
Raadsvragen over verkeersveiligheid in Elsloo
Bij de kruising met de Rembrandtstraat is de bocht volgens CMB te smal voor auto’s en fietsers tegelijk. Sinds de afsluiting van de rotonde bij de Koolweg is dit bovendien een belangrijke omleidingsroute geworden, vooral voor scholieren. Dat leidt tot gevaarlijke situaties, omver gereden paaltjes en schade aan het groen. Ook bij de kruising met de Jacob Catsstraat is volgens CMB sprake van onduidelijke voorrangssituaties.
Situatieschets boven, foto's onder kruispunt Michiel de Ruyterstraat/Rembrandtstraat/Jacob Caststraat
De Stationsstraat is in 2020 opnieuw ingericht, maar volgens CMB zijn de problemen niet opgelost. Auto’s parkeren nog steeds op de trottoirs, die bovendien verlaagd zijn aangelegd. Daardoor moeten voetgangers vaak uitwijken naar de rijbaan, wat onveilig is en eigenlijk niet mag. CMB vraagt het college om opnieuw met bewoners in gesprek te gaan en aanvullende maatregelen te nemen.
Bij de vernieuwde spoorwegovergang Beek-Elsloo is het wegdek lager komen te liggen dan de spoorstaven. Vooral auto’s met een lage bumper lopen daardoor schade op. Eerder is toegezegd dat dit begin 2025 zou worden hersteld, maar dat is nog steeds niet gebeurd.
CMB vraagt het college om duidelijkheid: wat is er tot nu toe gedaan, wie is verantwoordelijk, is de aannemer aansprakelijk gesteld en hoe zit het met de kosten? Ook plaatst de fractie vraagtekens bij een mogelijke afsluiting van de spoorwegovergang, zolang de rotonde bij de Koolweg ook nog dicht is.
Met deze vragen wil CMB het college bewegen om sneller en zichtbaarder in te grijpen. Volgens de fractie is verkeersveiligheid in Elsloo geen detail, maar een dagelijks probleem voor bewoners, voetgangers en fietsers.
Ook vragen DOS-fractie
Door de werkzaamheden aan de rotonde Koolweg/Steinderweg in Elsloo is het de afgelopen weken door de omleidingsroutes aanzienlijk drukker geworden op de omliggende wegen. Vooral voor fietsers in Stein levert dit problemen op.
Sinds 2 februari is de situatie verder verslechterd doordat ook het fietspad langs de Napoleonsbaan aan beide zijden is afgesloten. Duidelijke communicatie richting fietsers en andere gebruikers ontbreekt, waardoor mensen onverwacht voor afsluitingen komen te staan.
Hoe gaat de gemeente Stein ervoor zorgen dat gebruikers van de fietspaden langs de Stadhouderslaan en Napoleonsbaan tijdig en duidelijk worden geïnformeerd? Op welke manier wordt het fietsverkeer veilig omgeleid, nu fietsers soms plotseling de rijbaan op moeten of grote omwegen moeten maken? Welke rol speelt de gemeente Stein precies bij deze werkzaamheden? En hoe wordt de veiligheid van fietsers en scootmobielgebruikers tijdens de werkzaamheden gewaarborgd? Tot slot: hoe is het industrieterrein in deze periode nog veilig per fiets te bereiken?
Verkeersveiligheid blijft zorg: oproep aan gemeenten om in te grijpen
Het aantal verkeersslachtoffers blijft hoog. In 2024 kwamen honderden mensen om het leven en raakten duizenden ernstig gewond. Vooral fietsers vormen een kwetsbare groep. Ook het aantal mensen dat na een ongeluk op de spoedeisende hulp belandt, stijgt al jaren. De maatschappelijke kosten lopen in de miljarden en het menselijke leed is groot.
Volgens Veilig Verkeer Nederland kunnen gemeenten nú al stappen zetten. Daarbij draait het vooral om drie thema’s:
Kinderen, ouderen en fietsers verdienen volgens de organisatie extra bescherming. Investeren in veilige fietspaden, overzichtelijke oversteekplaatsen en verkeersluwe schoolomgevingen kan veel ongelukken voorkomen. Ook nieuwe ontwikkelingen, zoals het gebruik van fatbikes en het gebrek aan fietsvaardigheid bij sommige kinderen, vragen om lokale oplossingen.
Veilig Verkeer Nederland roept gemeenten op om verkeersveiligheid structureel op te nemen in beleid én budget. Investeren in veiligheid levert volgens de organisatie uiteindelijk niet alleen minder slachtoffers op, maar ook maatschappelijke winst.
De boodschap is helder: verkeersveiligheid is geen bijzaak, maar een blijvende opgave. Met gerichte keuzes op lokaal niveau kunnen gemeenten het verschil maken – en mogelijk veel leed voorkomen.
- Laatste update op .